1.9. – Obyvatele a návštěvníky Jihlavy vozí nové trolejbusy od společnosti Škoda Electric. Firma pro metropoli Vysočiny vyrobí celkem deset nových nízkopodlažních vozidel, z toho sedm s pomocným bateriovým pohonem. „První tři trolejbusy již jezdí v Jihlavě v běžném provozu s cestujícími, postupně budeme dodávat sedm dvanáctimetrových bateriových vozidel, poslední z nich na začátku září,“ uvedl obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr.
Veřejná doprava
12.8. – V České republice na pravidelných linkách MHD ještě nikdy nejezdily patrové autobusy. Poprvé se v nich mohou svézt cestující Dopravního podniku Ostrava. Na obou vozidlech aktuálně probíhají finální úpravy před oficiálním předáním. V říjnu by pak mohly oba autobusy Scania jezdit mimo jiné na linkách DPO číslo 88.
7.8. – Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation dodá kompletní elektrovýzbroj pro nové trolejbusy do Rumunska. Plzeňská firma se bude významně podílet na dodávce celkem 23 nových plně nízkopodlažních trolejbusů pro dvě rumunská města Ploješť a Mediaș. Brzy tak budou jezdit trolejbusy s kompletní českou elektrovýzbrojí v sedmi rumunských městech.
4.8. – Z pletich ve veřejné zakázce obvinila policie dopravní společnosti ČSAD Liberec a BusLine. Informaci o zahájení trestního stíhání dostalo vedení krajské společnosti ČSAD Liberec ve čtvrtek prostřednictvím datové schránky. Obvinění se týká zejména doby, kdy firmy musely po dohodě vlády s odbory zvýšit mzdy řidičů autobusů. Novinářům to dnes řekl hejtman Martin Půta. Na běžný provoz ČSAD Liberec a finanční stabilitu firmy by stíhání nemělo mít podle něj vliv, autobusy budou dál jezdit podle jízdních řádů.
3.4. – Autobusy, tramvaje, příměstské vlaky i soupravy metra zapojené do Pražské integrované dopravy (PID) by měly mít v budoucnu jednotný šedo-červený design, a to jak na území Prahy, tak Středočeského kraje. Návrh grafického studia superlative.works, který uspěl v loňské soutěži, schválili pražští radní. Prozatím by se měl design otestovat na některých vozech dopravního podniku, po schválení kompletního designového manuálu by se vozy neměly přebarvit plošně, ale jen nově pořizovaná vozidla nebo při opravách či výměně polepů.
3.8. – Hlavní město vydalo loni na chod dopravního podniku (DPP) prostřednictvím tzv. kompenzací zhruba 14,58 miliardy Kč, což je více než předloni, kdy to bylo asi 14,31 miliardy Kč. Čistý zisk za loňský rok ve výši 869,15 milionu Kč bude převeden na účet nerozděleného zisku z minulých let. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. DPP je největší městskou firmou, která zaměstnává téměř 11 000 lidí. Základní kapitál podniku je přibližně 31,24 miliardy Kč. Kvůli koronavirové pandemii letos čeká město propad hospodaření DPP až dvě miliardy Kč.
18.7. – Nové stříbrné vozy X-Wagen, které budou od roku 2025 nasazeny na novou plně automatizovanou linku metra, prošly zatěžkávacím testem na extrémní klimatické podmínky, které zkoumaly reakci vozu na silný mráz i horko. Podle vídeňského dopravního podniku nemohly testy dopadnout lépe.
17.7. – Pražští koaliční Piráti a Spojené síly pro Prahu (TOP 09 a STAN) požadují před případným zdražením jízdného nejdříve změnu fungování a financování dopravního podniku (DPP). Na zvýšení ceny ročního kuponu zatím nemají přijato konečné stanovisko. Řekli to dnes předseda zastupitelů Pirátů Viktor Mahrik a předseda magistrátního dopravního výboru Pavel Richter (TOP 09). Proti záměru zdražit kupony se staví opoziční zastupitelský klub ANO. Plán se nelíbí ani ODS.
16.7. – Společnost Iveco Czech Republic, a. s., si v těchto dnech připomíná 125 let od založení výrobního závodu. V roce 1895 se začala psát historie dnešní výroby autobusů ve Vysokém Mýtě, když zde Josef Sodomka založil kolářskou dílnu. Příběh pokračoval výrobou kočárů, světoznámých automobilů, elegantních přívěsů, speciálních užitkových vozů a legendárních autobusů éry socialismu až k autobusům současným. Firma přežila dějinné zvraty a četné vlastnické změny a dnes je se svojí značkou IVECO Bus významným hráčem světového automobilového průmyslu.
8.7. – Poté, co byla v květnu 2020 nasazena do provozu první jednotka metra C2 z první opce k základní zakázce z roku 2016, využila společnost Stadtwerke München (SWM) druhou a poslední opci na dalších 22 šestidílných elektrických jednotek metra od společnosti Siemens Mobility. To znamená, že Mnichovská dopravní společnost (MVG) bude v budoucnu využívat celkem 67 nových velkokapacitních jednotek metra C2.
