Dopravní politika

Pracovní skupina silniční spedice, která byla ustavena před pěti lety v rámci Světové federace národních spedičních svazů FIATA, uskutečnila v únoru své první letošní zasedání na pozvání Syndikátu speditérů Libanonu v Bejrútu.

V letošní Sbírce zákonů byla s číslem jedna publikována další novela celního zákona. Od té doby, co přesně v den vzniku samostatné České republiky v lednu 1993 nabyl učinnosti nový celní zákon, procházela celní legislativa až do současnosti velmi dynamickým procesem změn.

Vládní návrh zákona o transformaci Českých drah, který v únoru schválila Poslanecká sněmovna, považují jeho odpůrci za nadbytečný a poukazují na to, že nezajistí skutečné tržní prostředí a umožní Českým drahám omezovat vstup konkurence na železnici.

S velkým zájmem českých speditérů se setkal seminář, který pod názvem „Nový celní zákon“ minulý týden v pražském domě Českých svazů vědecko-technických společností uspořádala redakce Dopravních novin spolu se Svazem spedice a logistiky ČR (SSL).

Britský odvolací soud před čtrnácti dny potvrdil prosincový rozsudek, podle něhož vláda nemá právo udělovat řidičům nákladních vozidel pokuty, pokud nevědomky převezou nelegální imigranty.

„Loňský rok byl pro leasingový trh v České republice hraniční: celkový objem nově uzavřených leasingových obchodů přesáhl magickou hranici 100 miliard Kč. Zaznamenali jsme meziroční nárůst o 13,7 procenta, což při zohlednění inflace představovalo reálný nárůst o téměř devět procent,“ prohlásil minulý týden na tiskové konferenci Asociace leasingových společností ČR v Praze její předseda Vratislav Válek.

Představitelé francouzské firmy Snecma Services a české národní letecké společnosti ČSA podepsali na konci ledna „Memorandum of Understanding“ o zajištění údržby a oprav leteckých
motorů externím zákazníkům v Praze.

Na začátku října loňského roku byly silnice II. a III. třídy převedeny ze státu na jednotlivé kraje, které od té doby zajišťují jejich údržbu a opravy. Komunikace ve Středočeském kraji patří podle odborníků k nejvytíženějším a nejzanedbanějším.

Celoplošné snížení silniční daně o pět až deset procent pro nákladní vozidla s hmotností nad dvanáct tun navrhuje vládní novela zákona o silniční dani. Minulý týden tuto předlohu sněmovně doporučil přijmout její rozpočtový výbor.

Zlepšení naturálních ukazatelů osobní i nákladní dopravy, růst tržeb, zvýšená hospodárnost, kontinuální růst produktivity a ani historicky největší zisk z nákladní dopravy nebyly v loňském roce dostatečné k tomu, aby byl citelný výpadek úhrady ztráty z provozování osobní dopravy kompenzován v míře umožňující alespoň bezrozvojovou existenci podniku.