Významnou smlouvu podepsala na Slovensku společnost AŽD Praha. Na trať Bratislava – Žilina – Čadca – státní hranice s ČR dodá evropský systém řízení a zabezpečení železniční dopravy ERTMS. Celá zakázka má hodnotu téměř 40 milionů € a její instalace by měla trvat 17 měsíců.
Železniční doprava
Zakázka AŽD na Slovensku
AŽD Praha dodá evropský zabezpečovací systém ERTMS na slovenský koridor
Trolejbusy pro Sofii
Škoda Electric zahájila sériovou dodávku trolejbusů pro Sofii
PLZEŇ – Plzeňská Škoda Electric odstartovala sériovou výrobu nových trolejbusů pro bulharskou metropoli Sofii. V prvním březnovém týdnu firma do Bulharska vypraví prvních pět vozidel. Celkem Škoda Electric pro Sofii vyrobí padesát osmnáctimetrových nízkopodlažních kloubových vozidel typu Škoda 27 Tr za 700 milionů korun.
PRAHA (28.2.) – Nákladní dopravce ČD Cargo se po předloňské dvoumiliardové ztrátě dostal loni do zisku v řádu stamilionů korun. Nový šéf Českých drah Daniel Kurucz to řekl v rozhovoru pro Českou televizi. Celá skupina České dráhy podle něj bude opět ve ztrátě, která bude zhruba stejně vysoká jako v roce 2012, kdy činila 1,6 miliardy. Dceřiná společnost drah ČD Cargo se předloni propadla do ztráty přesahující 1,9 miliardy korun. V minusu byla i v roce 2011, a to 34 milionů korun. „ČD Cargo dosáhne v roce 2013 zisku. Účetní zisk bude v hodnotě několika set milionů korun," řekl televizi šéf drah. „I v roce 2014, byť to bude rok velmi těžký, plánuje ČD Cargo zisk," dodal.
Výsledky podniků českého železničního průmyslu za rok 2013 jsou srovnatelné s rokem předchozím. Na celkovém obratu ve výši 79 miliard Kč se zhruba polovinou podílí export. Na tržbách se projevil propad ve stavebních zakázkách a nečerpání fondů Evropské unie. Jen díky narůstajícímu exportu se podařilo udržet objem výroby a zaměstnanost, která se pohybuje na 19 tisících zaměstnanců a s ohledem restrukturalizaci výroby a vyšší efektivitu má dlouhodobě klesající tendenci.
Evropskou železniční cenu (European Railway Award) za rok 2014 získal Jacques Barrot, bývalý evropský komisař pro dopravu, za zásluhy o rozvoj dopravní politiky a Giorgio Diana, výzkumný pracovník a profesor polytechnické vysoké školy v Miláně, za svůj příspěvek k technickému rozvoji sektoru. Evropské železnice oceňují osobnosti za politické a technické zásluhy od roku 2007.
Mezinárodní železniční dopravce Advanced World Transport, a. s. (AWT), úspěšně realizuje projekt, jehož cílem je vybavit 56 lokomotiv komunikačním zařízením vyšší verze, které je v souladu se všemi technickými požadavky podle TSI CCS. Vozidlový terminál AWT tak může komunikovat v digitálním režimu GSM-R a v analogových traťových režimech provozovaných v České republice. Projekt je spolufinancován formou dotace získané prostřednictvím Operačního programu Doprava z Fondu soudržnosti.
Dozorčí rada Českých drah (ČD) schválila na konci ledna podnikatelský plán společnosti na rok 2014, který je sestaven velmi konzervativně a počítá s mírným provozním ziskem ve výši 24 milionů Kč. Podle generálního ředitele ČD Dalibora Zeleného jde i přes řadu negativních jevů, jako jsou rostoucí ceny vstupů, zdražení poplatku za dopravní cestu či vysoké zadlužení firmy, o reálný cíl.
PRAHA (21.2.) – Zajistit stabilitu financování a připravit strategii, která určí budoucnost jednotlivých firem v rámci skupiny České dráhy. To jsou základní úkoly pro nového generálního ředitele ČD Daniela Kurucze, který v této funkci minulý týden vystřídal odvolaného Dalibora Zeleného.„Je třeba vytvořit strategii opravárenství a vytvořit obchodní plán pro všechny firmy. Je také potřeba zvýšit konkurenceschopnost ČD," uvedl.
PRAHA (20.2.) – Dozorčí rada Českých drah (ČD) odvolala představenstvo firmy včetně dosavadního ředitele Dalibora Zeleného a zvolila nové. Informoval o tom ministr dopravy Antonín Prachař. Předsedou představenstva se stal dosavadní náměstek ředitele ČD pro ekonomiku a techniku Daniel Kurucz, který zřejmě bude také Zeleného nástupcem ve funkci generálního ředitele.
PRAHA (17.2.) – Česká republika zřejmě nestihne vyčerpat evropské dotace na modernizaci železnic. Tvrdí to na základě vlastních zjištění Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ). Ministerstvo dopravy podle něj o projektech nekoridorových tratí rozhodovalo netransparentně a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) některé veřejné zakázky na dodatečné stavební práce zadala až poté, co byly tyto práce provedeny. Resort dopravy tvrdí, že se vše stihne.