Infrastruktura

1.10. - Navýšení cen všech druhů dálničních známek je poprvé určeno indexem růstu spotřebitelských cen a meziroční změnou délky dálnic v provozu. Jednodenní známka se od ledna 2025 navýší o desetikorunu na 210 korun, roční pak o 140 korun a bude za 2 440 korun. Bezemisní vozidla nadále můžou na dálnice bez poplatku.

30.9. - První z přibližně 25 mostních provizorií, které vyčlenilo Ministerstvo dopravy ze svých zásob pro pomoc v povodněmi nejpostiženějších krajích, již míří ze skladů Správy státních hmotných rezerv do jedné z nejpostiženějších obcí v podhůří Jeseníků, Bělé pod Pradědem. Most by měl začít sloužit ještě tento týden.

28.9. - V Říčanech u Prahy pokračuje rozsáhlá rekonstrukce Černokostelecké ulice, která je hlavní městskou třídou a tahem na Kutnou Horu. Práce začaly v létě a jsou rozvrženy do dvou stavebních sezon. Stavbaři se nyní soustředí na 900 metrů dlouhý úsek mezi ulicemi Smiřických a Modřínovou, což představuje zhruba třetinu rekonstruované trasy. Dokončit tuto část plánují do začátku prosince, pak se na celou rekonstruovanou trasu vrátí provoz a bude následovat zimní technologická přestávka. Od března budou práce pokračovat na zbylé části úseku, informoval Jiří Veselý z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

27.9. - Projekt na úpravy území hlavního nádraží v Praze Nový Hlavák uzavřel druhou fázi participace. Ta se zaměřovala na sběr názorů veřejnosti k vítěznému návrhu a tvořilo ji více aktivit. Sběr dat probíhal od ledna do konce června 2024. Z výsledků vyplývá, že lidé vnímají potřebu rekonstrukce a volají po moderním a funkčním nádraží. U vítězného návrhu oceňují návrh parku a jeho propojení s odbavovací halou a Fantovou budovou, a také řešení dopravy v podobě nové tramvajové trati či rozšíření krátkodobého parkování. Nejvíce komentářů a dotazů mají k návrhu střechy odbavovací haly. Získané podklady byly předány autorům vítězného návrhu ze studia Henning Larsen Architects a poslouží k dopracování architektonické studie.

26.9. - Záplavy v polovině září způsobily na železničních tratích zejména v Olomouckém a Moravskoslezském kraji celkové škody za víc než miliardu korun. Oprava poničených úseků zabere několik měsíců. Některé zdevastované tratě na severu Olomouckého kraje se podaří opravit až v druhé polovině příštího roku. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. V Jeseníkách kvůli poškozeným tratím nejezdí vlaky. Náhradní autobusová doprava tam zatím zpravidla zavedena nebyla, jelikož záplavy v tomto horském regionu poničily i souběžné silnice.

25.9. - Společnost SkyToll včera podepsala v Záhřebu smlouvu o vybudování nového Systému elektronického výběru mýtného v Chorvatsku. Nový systém zajistí výběr mýtných poplatků od osobních i nákladních vozidel. Zachová princip úhrady za projeté kilometry, ale díky novým technologiím zásadně zvýší plynulost a bezpečnost dopravy na chorvatských dálnicích.

24.9. - Správa železnic nahradí další přejezd na koridorové trati, aktuálně vypsala výběrové řízení na zhotovitele podjezdu ve Studénce. Ten bude určen pro osobní auta, vozidla integrovaného záchranného systému, cyklisty a chodce. Pro nákladní auta se vybuduje nová obslužná komunikace. Samotné zahájení stavby se plánuje příští rok na jaře, ke zprovoznění podjezdu dojde na konci roku 2026.

24.9. - Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) by měl mít příští rok rekordní rozpočet ve výši 160,3 miliardy korun. Podle návrhu rozpočtu fondu schváleného jeho výborem investiční výdaje tvoří 110,4 miliardy korun a neinvestiční, tedy opravy, údržba nebo provoz dopravní infrastruktury, činí 49,9 miliardy korun. Vyplývá to z tiskové zprávy ministerstva dopravy. Finální rozpočet SFDI bude schvalovat vláda a Sněmovna. Letos pracuje SFDI s rozpočtem 150,1 miliardy korun.

24.9. - V návaznosti na souhlasné stanovisko ministerstva životního prostředí (tzv. EIA) pro severní úseky Pražského okruhu svolal ministr dopravy Martin Kupka setkání se zástupci stavbou dotčených středočeských obcí a městských částí Prahy. Diskuse nad případnou změnou trasy už podle ministra není možná; teď je čas na spolupráci a řešení potřeb jednotlivých obcí a městských částí.

23.9. - Správa železnic (SŽ) dnes podepsala s rakouským správcem železniční infrastruktury ÖBB-Infrastruktur dohodu o přeshraniční spolupráci. Jejím cílem je vypracovat studii zaměřenou na společnou strategickou perspektivu pro trasu Praha – České Budějovice – Linec jako možnou novou vysokokapacit­ní trať.