Infrastruktura

11.7. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výběrové řízení na stavbu nového úseku dálnice D11 z Hradce Králové do Smiřic. Hodnotu zakázky na výstavbu více než 15 kilometrů dálnice odhadla státní investorská organizace na 5,9 miliardy korun. Vyplývá to z informací uveřejněných ve Věstníku veřejných zakázek. Stavba se tak zařadí mezi největší dopravní projekty realizované v posledních letech.

4.7. – Výběr kamionového mýta od začátku příštího roku je podle sociální demokracie ohrožen. Návrh ministerstva dopravy na prodloužení smlouvy s dosavadním provozovatelem, společností Kapsch, bez výběrového řízení považují tři vládní komise za nezákonný. Prohlásil to místopředseda ČSSD, ministr vnitra Milan Chovanec. Podle ministra dopravy Dana Ťoka se sociální demokraté snaží z mýta udělat předvolební téma, které by zakrylo problematickou reorganizaci policie.

30.6. – Řidiče v Česku čekají při prázdninových cestách desítky uzavírek a omezení. Na nejvytíženější tuzemské dálnici D1 mezi Prahou a Brnem jich bude na začátku července pět, na D5 mezi Prahou a Rozvadovem tři. Kvůli začátku prázdnin ale nebude Ředitelství silnic a dálnic od čtvrtka 30. června 12:00 hodin do pondělního rána provádět žádné práce údržby, které by ještě více omezovaly dopravu. Vyplývá to z aktuálních informací silničářů a ÚAMK.

30.6. – Česká republika bude moci už v příštím roce začít s budováním některých z desítky významných dopravních staveb, které dosud blokovaly staré posudky vlivu na životní prostředí (EIA). O dohodě s Evropskou komisí informoval premiér Bohuslav Sobotka, který se na věci domluvil s předsedou unijní exekutivy Jeanem-Claudem Junckerem.

28.6. – Studie proveditelnosti, která porovnává výhody a nevýhody jednotlivých variant modernizace železničního uzlu v Brně s nádražím v odsunuté poloze a s nádražím u Nádražní ulice, bude hotová až v prvním čtvrtletí příštího roku. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty Marek Illiaš. Zda a jaké dílčí informace se lidé ze studie dozvědí ještě před říjnovým referendem, rozhodne až Výbor studie proveditelnosti železničního uzlu Brno.

28.6. – Ve Švédsku byl zahájen zkušební provoz dvoukilometrového úseku elektrifikované dálnice pro nákladní vozidla. Projekt je založen na hybridních kamionech s pantografy, k jejichž dobíjení je využito elektrické vedení nad vozovkou. Elektrická nákladní vozidla spotřebují o polovinu méně energie než běžné spalovací motory a do budoucna by měly výrazně přispět ke snížení znečištění ovzduší. Hybridní kamiony byly vyvinuty ve spolupráci společností Siemens a Scania.

24.6. – Ještě před stavbou vysokorychlostních tratí bude zřejmě zmodernizováno železniční spojení mezi Prahou a Ostravou na rychlost 200 kilometrů v hodině. Na diskusním fóru k vysokorychlostní železnici to řekl Václav John, manažer sekretariátu generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), která má stavbu tratí na starosti.

24.6. – Ministr dopravy Dan Ťok si myslí, že práce na stavbách v souvislosti s rekonstrukcí D1 by měly postupovat rychleji. Byl se osobně podívat na rekonstrukci dálničního úseku u Vyškova, kde se ale pracuje téměř nepřetržitě, což by se podle ministra mělo využít i jinde. V létě hodlá ministr zajet na další opravované úseky D1, která se postupně rekonstruuje od roku 2014.

22.6. – Pražským tunelovým komplexem Blanka projede denně v průměru asi 75 tisíc aut. Vyplývá to z průběžného sčítání automobilů, které provádí Technická správa komunikací (TSK). Podle doposud posledních uveřejněných výsledků je nejvytíženější z tří tunelů tvořících komplex Blanka Brusnický tunel, kterým denně projede téměř 80 tisíc aut. Tunel Blanka byl zprovozněn loni v září a Prahu vyšel na více než 40 miliard korun.

21.6. – Kamionovým dopravcům stát za loňský rok vrátí na mýtném 219 milionů korun. Ve srovnání s rokem 2014 vzrostla výše vyplacených množstevních slev na mýtném o 74 milionů korun. Uvedl to ředitel úseku provozovatele elektronického mýta na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Václav Nestrašil. Uvedená částka je suma peněz, na jejichž vyplacení mají podle ŘSD provozovatelé dopravních společností nárok, může se ale ještě mírně změnit.