ŽILINA (17.3.) – Slavnostním posvěcením a osazením sošky sv. Barbory odstartovala výstavba tunelu Považský Chlmec na stavbě dálnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno. Úsek dálnice buduje sdružení firem EUROVIA SK (člen Skupiny EUROVIA CS), HOCHTIEF CZ a SMS. Objednatelem je Národná diaľničná spoločnosť.
Infrastruktura
Železnice do Německa
Vysokorychlostní železnice do Drážďan má podporu i saské vlády
PRAHA (17.3.) – Vysokorychlostní železniční spojení Prahy a Drážďan patřilo k hlavním tématům schůzky saského ministra hospodářství, práce a dopravy Martina Duliga s českým ministrem dopravy Danem Ťokem. Věnovali se tématu labské vodní cesty nebo chystanému zpoplatnění dálnic v Německu. Dulig dostal rovněž pozvánku na zprovoznění dálnice D8, které ministerstvo plánuje do konce příštího roku.
Boskovická spojka
Železniční boskovická spojka by se mohla začít stavět v roce 2018
BOSKOVICE (17.3.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dokončila studii proveditelnosti pro stavbu takzvané boskovické spojky, která umožní vedení přímých vlaků z Brna do Boskovic na Blanensku. Až se postaví, cestující nebudou muset přestupovat ve Skalici nad Svitavou a jízdní doba se u osobních vlaků zkrátí z 56 na 49 minut. „SŽDC předpokládá, že stavba by mohla začít již v roce 2018,“ řekl vedoucí projektu Jiří Michalica.
Rekonstrukce nádraží
Ve druhé polovině roku se začne přestavovat litoměřické nádraží
LITOMĚŘICE (17.3.) – Přestavba dopravního železničního uzlu v Litoměřicích začne v druhé polovině roku. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Marek Illiaš. Úpravy odhadem za 300 milionů korun se dotknou cestujících, neboť vlaky nebudou moci zajíždět na horní nádraží. Nahradí je autobusy.
Výstavba dopravní infrastruktury
Ministerstvo dopravy uvažuje kvůli vyvlastňování o nutnosti změnit ústavu
PRAHA (17.3.) – Ministerstvo dopravy kvůli vyvlastňování a urychlení výkupu pozemků pod připravovanými dopravními stavbami zvažuje, že navrhne určité změny v ústavě. Úřad nyní zjišťuje, jakou by měl pro tyto návrhy podporu ve Sněmovně. Informoval o tom ministr dopravy Dan Ťok.
PRAHA (15.3.) – Příští rok chce ministerstvo dopravy začít stavět více než 240 kilometrů nových silnic. Urychlit přípravu staveb chce úřad ještě před platností připravovaného stavebního zákona tím, že úředníci budou pracovat na jednotlivých částech povolovacího řízení paralelně. Na Fóru českého stavebnictví to řekl ministr dopravy Dan Ťok.
PRAHA (14.3.) – Zvýšit povědomí o problematice týkající se bezpečnosti na stavbách za provozu, zahájení systematického řešení této problematiky a možnosti i úskalí práce v noci byly hlavními tématy workshopu na téma „Bezpečnost na silničních stavbách za provozu“. Akci organizovalo Sdružení pro výstavbu silnic Praha ve spolupráci s ministerstvem dopravy a Fakultou stavební ČVUT. Záštitu nad akcí převzali ministr dopravy Dan Ťok a děkanka Fakulty stavební ČVUT Alena Kohoutková.
Ing. Dušan Šefčík (ŽSR) pro DN
Rychlejší obnovu slovenské železnice limitují omezené finanční prostředky
Stejně, jako je tomu v České republice, i na Slovensku se v posledních letech výrazně modernizuje železniční infrastruktura. U našich východních sousedů má podobu zejména přestavby železničního koridoru mezi Bratislavou a Žilinou. Nejen o modernizaci tohoto koridoru jsme si povídali s generálním ředitelem provozovatele slovenských železničních tratí, společnosti Železnice Slovenské republiky, Dušanem Šefčíkem.
Dotace na opravy krajských silnic
O pomoc s opravou krajských silnic zatím požádaly pouze dva kraje
PRAHA (10.3.) – Na konci ledna letošního roku resort dopravy rozhodl o finanční pomoci krajům na opravy silnic II. a III. tříd. Celkem bylo ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) uvolněno 4,4 mld. korun. Do prvního březnového týdne však požádaly o peníze pouze dva kraje – Liberecký a Středočeský. Vyplývá to z informací Ministerstva dopravy.
Bezpečnost silničního provozu
České dálnice jsou ve srovnání se západní Evropou výrazně nebezpečnější
PRAHA (10.3.) – V Evropě umírá každá čtrnáctá oběť dopravní nehody na dálnici. V České republice každá třiatřicátá. Jsme rekordmany v podílu usmrcených řidičů těžkých nákladních vozidel na celkovém počtu obětí nehod na dálnicích. Česká republika nadprůměrně rychle snižuje počet usmrcených, přesto však její dálnice jsou ve srovnání s těmi v západní Evropě významně nebezpečnější. Vyplývá to ze zprávy Evropské rady pro bezpečnost silničního provozu (ETCS).