Dopravní politika

PRAHA (7.2.) – Přibližně do dvou měsíců by měl Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) řídit nový tým, který vybere ministerstvo dopravy na základě výsledků personálního auditu. Do té doby povedou tuto státní instituci čtyři osoby, které budou pověřeni vedením ŘSD a některých jejich odborů. Na své první tiskové konferenci to oznámil ministr dopravy Antonín Prachař.

Ačkoli současná ekonomická situace dopravnímu výzkumu v České republice přímo nepřeje, hlavní výzkumné zařízení v této oblasti – brněnské Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV) – se snaží zpracovávat aktuální témata a rozšiřovat svou činnost. Ředitele CDV Prof. Ing. Karla Pospíšila, Ph.D., MBA, jsme se zeptali na podrobnosti.

Nový ministr dopravy bude muset personálně posílit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), sladit ceny mýtného pro kamiony s poplatkem na železnici a zasadit se o vznik železničního regulátora. Shodli se na tom dopravní odborníci. Dále musí nový ministr dotáhnout do konce řízení na provozovatele centrálního registru vozidel a rozhodnout o dalším otevírání železničního trhu soukromníkům.

PRAHA (31.1.) – Nový ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) chce v co nejkratším termínu obnovit pozastavenou dostavbu dálnic. Výstavbu infrastruktury považuje za klíčovou i premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Prachař ale při svém uvedení do úřadu řekl, že někteří dodavatelé budou mít velmi těžkou pozici pro získání dalších zakázek.

Sociální demokracie, hnutí ANO a KDU-ČSL se začátkem ledna konečně shodly na obsazení jednotlivých ministerstev. Pokud prezident Miloš Zeman ministry v nejbližší době skutečně jmenuje, mělo by dojít i na realizaci koaliční smlouvy. Ta obsahuje také pasáž nazvanou Moderní doprava, k níž se odborná veřejnost, přes určité výhrady, vyjadřuje vesměs pozitivně.¨

Dopravní, zejména železniční komunitou ostře sledovaný legislativní proces schvalování reformy evropského železničního trhu překonal důležitý mezník: Dopravní výbor Evropského parlamentu schválil 17. prosince 2013 výraznou většinou čtvrtý železniční balíček. Výrazně se tak zvýšila šance na to, že by plénum EP mohlo ještě v tomto legislativním období (před celoevropskými volbami) odsouhlasit balíček reformních předpisů v prvním čtení. Zpravodajové šesti jednotlivých součástí balíčku současně získali mandát vyjednávat s ministry dopravy členských zemí Evropské unie. Ti musí s předpisy rovněž vyjádřit souhlas.

PRAHA (22.1.) – Podle budoucího ministra dopravy Antonína Prachaře je tomto resortu nutné především zajistit fungování paralyzovaného Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a dostavět dálniční síť. Antonín Prachař to řekl po schůzce s prezidentem Milošem Zemanem, se kterým hovořil i o vodním kanálu Dunaj-Odra-Labe, který hlava státu podporuje.

PRAHA (14.1.) – Evropská unie v roce 2012 vykázala 55 usmrcených účastníků dopravních nehod na jeden milion obyvatel, Česká republika zaznamenala na stejný počet obyvatel 71 usmrcených, tedy skoro o 30 procent horší výsledek. V rámci EU se tak společně s Portugalskem umístila na 19. až 20. místě. Vyplývá to z informací oddělení BESIP Ministerstva dopravy.

PRAHA (14.1.) – Ministerstvo dopravy získalo loni z evropských fondů na podporu výstavby dopravní infrastruktury celkem téměř 38,9 miliardy korun, celkově od roku 2007 pak v rámci Operačního programu Doprava (OPD) skoro 88 miliard korun. Doprava si tak v absolutních číslech i v procentuálním vyjádření vede ze všech resortů nejlépe. Informoval o tom zástupce tiskového oddělení tohoto resortu Zdeněk Neusar.

V Německu, Lucembursku a ČR probíhaly ve stejnou dobu stejné události: po parlamentních volbách byli občané svědky sestavování nových vlád – tu více, tu méně složitého.