17.12. – LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
10. MEZINÁRODNÍ VĚDECKÉ SYMPOSIUM O LOGISTICE
Tématem symposia, které se uskuteční 16. a 17. června příštího roku v Drážďanech, bude „Logistika pro udržitelnou budoucnost – přispění vědy“.
17.12. – LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
10. MEZINÁRODNÍ VĚDECKÉ SYMPOSIUM O LOGISTICE
Tématem symposia, které se uskuteční 16. a 17. června příštího roku v Drážďanech, bude „Logistika pro udržitelnou budoucnost – přispění vědy“.
Daimler Trucks & Buses realizuje trvale udržitelnou podnikovou strategii a pracuje na tom, aby nejpozději v roce 2039 nabízel ve třech hlavních regionech – na trzích Evropy, Japonska a zóny NAFTA – pouze nová vozidla, jejichž provoz bude mít neutrální bilanci emisí CO2 („tank-to-wheel“; tedy měřeno od čerpání paliva, respektive energie, po pohon vozidla).
SPEDICE
Mezinárodní federace spedičních svazů – FIATA
ÚSPĚŠNÝ SVĚTOVÝ KONGRES PROBĚHL V ŘÍJNU V KAPSKÉM MĚSTĚ
Kongres, kterého se zúčastnilo 800 delegátů a 60 vystavovatelů, pokryl aktuální témata jako brexit, digitalizace, moderní otroctví, výchova, zbožová bezpečnost, zajímavost pro mladé talenty a mnohé další. Na plenárním zasedání byl zvolen nový prezident Basil Pietersen z Jižní Afriky a dále se delegáti usnesli, že příští kongres v roce 2022 se uskuteční v Panamě. Kongres také rozhodl o přesunu místa sídla vedení FIATA z Curychu do Ženevy, do větší blízkosti mezinárodních organizací. Z pracovních orgánů byly spojeny poradní skupiny pro odbornou přípravu a Logistická akademie FIATA a byl ustaven Logistický institut FIATA.
Inspirací věnovat náš listopadový komentář silniční bezpečnosti bylo částečně říjnové Logistické a inovační fórum Mezinárodní unie silniční dopravy IRU konané v Londýně; zabývalo se přednostně bezpečností a vycházelo přitom z připomenutí 50 let úmluvy OSN o silniční bezpečnosti. Úmluva byla kritickým milníkem ve zlepšování silniční bezpečnosti na celém světě, v harmonizaci pravidel silničního značení, symbolech a signálech a úloze v dosahování cílů akcí Dekády OSN v silniční bezpečnosti. Lidská chyba je hlavní příčinou nehod při účasti těžkých nákladních vozidel, jež může být odvrácena cestou školení a také inovací.
16.12. – Více jak 150 tisíc vozidel na českých silnicích se podílí na fungování nového systému pro získávání aktuálních garantovaných informací o stupních hustoty provozu v ČR. Získané informace ze zcela nového zdroje mohou zdarma využít třeba dopravní inženýři a vývojáři aplikací usnadňujících dopravu, navigaci, správu vozových parků firem či zákaznický servis. Jedinečný projekt Ministerstva dopravy a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se rozběhl v testovacím provozu a probíhá jeho kalibrace.
13.12. – Po deseti hodinách vyjednávání se nad ránem 12. prosince Rada a Evropský parlament dohodly nad kompromisem u Balíčku mobility, který se projednává skoro tři roky (předložen koncem května 2017). Dohodu ještě musí formálně potvrdit Rada a EP na plenární schůzi po novém roce.
12.12. – Již 202 plnících stanic na stlačený zemní plyn (CNG) mohou podle Českého plynárenského svazu (ČPS) využívat řidiči v Česku. V říjnu byla uvedena do provozu 200. plnicí stanice, další dvě následovaly v listopadu. Do konce roku by měly být podle ČPS otevřeny ještě další tři stanice. Podporu CNG ve formě snížené daně stát garantuje do roku 2025.
12.12. – Majitelé elektromobilů již mohou využívat nejvýkonnější a nejpokrokovější technologii, protože u čerpací stanice OMV Beroun-jih na dálnici D5 směrem do Prahy byla otevřena první rychlodobíjecí stanice Ionty v České republice. Každá z instalovaných jednotek je připravena dobíjet prostřednictvím standardního konektoru CCS2 elektromobily s využitím výkonu až 350 kW.
12.12. – LETECKÁ DOPRAVA – Cargolux zahájil druhý týdenní let do Jakarty. Druhou linku z Lucemburku do hlavního města Indonésie spustil dopravce v polovině listopadu s odletem v úterý v 11.55 (místního času) a příletem v pátek v 7.15 (místního času). Jednou týdně létá Cargolux na lince Lucemburk – Jakarta od června letošního roku.
11.12. – Hospodářský výbor Sněmovny dnes nedoporučil zavedení zákazu jízdy kamionů v levém pruhu dálnic. Počítala s ním poslanecká novela. Členové výboru nepřijali ani zákaz jízdy kamionů po silnicích druhé a třetí třídy, který kvůli rozšíření mýta prosazují kraje a ministerstvo dopravy. Výbor Sněmovně navrhl úpravy zákona znovu projednat ve druhém čtení.