Silniční doprava

Významnou úlohu v boji proti podvodům v dopravě hrají burzy nákladů a volných vozidel, neboť fungují současně jako databanky dopravních a spedičních firem. Zajímalo nás, jak vidí současnou situaci obchodní ředitel českého a slovenského TimoComu Daniel Priban.

PRAHA (5.5.) – Každý třetí den se stane nehoda nákladního vozu způsobená chybným zajištěním nákladu. Nehody představují však jen vrcholek ledovce. Při silničních kontrolách bylo zjištěno, že téměř polovina všech nákladů není správně upevněna. V polovině dubna proto uspořádalo sdružení SISA ve spolupráci se sdružením ČESMAD Bohemia kulatý stůl věnovaný právě poněkud opomíjenému problému – upevnění nákladu na vozidlech.

Společnost DAF Trucks, s. r. o., představila v březnu ve svém centru v Jažlovicích u Prahy českým zákazníkům poprvé nový dvanáctitunový model DAF LF Aerobody s aerodynamickou nástavbou PACCAR, která pochází přímo od výrobce.

PRAHA (30.4.) – Prostřednictvím nepřetržité asistenční služby DKV Truck Service vyřešilo v loňském roce na 300 tisíc řidičů kamionů technický problém. Oproti předchozímu roku vzrostl počet žádostí o pomoc v nouzi o více než 10 000. „Díky zjednodušení systému pro zajišťování asistenční služby a rozšíření využívané servisní sítě se nám podařilo ve většině případů poskytnout odbornou pomoc do 30 minut od nahlášení závady,” říká Manfred Detela, ředitel divize Vehicle Services DKV Euro Service.

BRUSEL/PRAHA (30. 4.) – Dopravně bezpečnostní odborníci vyzývají Evropskou unii ke zvýšení úsilí při řešení každoročně vysokých počtů usmrcených osob. Zpráva popisující vývoj bezpečnosti uživatelů motorových vozidel publikovaná Evropskou radou dopravní bezpečnosti ETSC , uvádí, že pokud by byla výrobcům automobilů stanovena povinnost instalovat do předních a zadních sedadel senzory reagující na nepoužití bezpečnostních pásů, bylo by každoročně možné zachránit v zemích EU až 900 životů.

PRAHA (29.4.) – Ministerstvo dopravy chce zpřísnit kontrolu nad poskytováním studentských a dalších slev na jízdném. Po dopravcích, kteří od státu požadují kompenzace za státem nařízené slevy, bude úřad požadovat uzavření příslušných smluv do 30. června. Na jejich základě bude ministerstvo provádět v dopravních prostředcích kontroly. Loni část dopravců smlouvy se státem uzavřela až na sklonku roku. Z velkých společností zatím s podpisem otálejí soukromí dopravci RegioJet a Leo Express.

PRAHA (29.4.) – V Praze by měl v rámci zřízení nízkoemisních zón fungovat takzvaný německý model. Auta by tak měla speciální plakety a kontrolovali by je policisté. Vyplývá to z analýzy, kterou projednali radní hlavního města. Analýza navrhuje dvě varianty – první by zahrnovala zhruba šest procent území Prahy, druhá 12 procent.

Přesně před rokem mělo na mnichovském veletrhu Bauma světovou premiéru nové Volvo FMX určené pro provoz v náročném terénu. Podobně jako krátce předtím u nového modelu FH výrobce s novým terénním vozidlem představil i řadu inovací, které nejen zvyšují jeho životnost, ale také výrazně usnadňují práci řidiče. Nepochybně největší novinkou, kterou řidiči při jízdě nízkou rychlostí v náročném terénu ocení, je systém řízení Volvo Dynamic Steering.

Německý výrobce nákladních vozidel a autobusů, společnost MAN Truck & Bus, nabízí celou škálu modelů pro stavebnictví. Přestože v nabídce jsou i zástupci řad TGL a TGM, nejpoužívanější jsou robustní úsporná vozidla řady TGS. A letos již, jak jinak, všechna v provedení Euro 6. Řada TGS je k dispozici s celkovou hmotností od 18 do 44 tun a podvozek si dopravci mohou vybrat přesně podle účelu, jakému bude vozidlo nejčastěji sloužit – od konfigurace 4 × 2 a 4 × 4 přes 6 × 2, 6 × 4 a 6 × 6 až po 8 × 4, 8 × 6 a 8 × 8.

PRAHA (24.4.) – Ministerstvo dopravy připravuje nový model registrace vozidel, kdy by registrační značky nevlastnil stát, ale občan. Informovalo o tom ministerstvo dopravy. Stát by podle plánu, který se inspiroval německou praxí, pouze určoval, jak přesně mají poznávací značky vypadat. U které firmy, a za jakou cenu, si značky řidič pořídí, by mělo nově záležet jen na něm. Spolu s tím souvisí i návrh, že by právo vyrábět značky mohla získat jakákoliv společnost, která by splnila stanovené podmínky pro certifikaci značky. Předchozí tendr na výrobu značek ministerstvo zrušilo.