10.2. – Již rok si občané mohou požádat o změnu údajů v registru silničních vozidel on-line z pohodlí domova a ušetřit si i návštěvu úřadu. Takzvané ePodání od té doby využilo více než 30 000 vlastníků vozidel, kteří o provedení změny v registru silničních vozidel zažádali prostřednictvím Portálu dopravy. Nejvíce možnost ePodání využívají vlastníci při prodeji a koupi vozidla a při vydání doplňkové registrační značky. Od konce minulého roku je Portál dopravy zpřístupněn i zákonným zástupcům firem, které tak mohou za své společnosti využívat stejných možností jako občané.
10.2. – České dráhy nasadily koncem loňského roku na posun v dílnách a depech na Moravě trojici akumulátorových vozíků, kterým železničáři přezdívají želva nebo tank. Dálkově řízené vozíky slouží pro posun vagónů a ucelených jednotek v depech. Podstatně snižují náklady servisu a zvyšují efektivitu práce při manipulaci s vozidly při údržbě a opravách v dílenských halách Českých drah. Představují také bezemisní formu posunu, což oproti použití dieselových lokomotiv v uzavřených halách přispívá ke zlepšení pracovního prostředí.
10.2. – Od nového roku je v Česku v ostrém provozu evropský vlakový zabezpečovač ETCS, moderní systém, který minimalizuje riziko nehod a zajišťuje tak maximální bezpečnost a efektivitu na železnici. Po prvním měsíci funguje systém od firmy CAF bez poruch, a to i za nízkých teplot. Všichni strojvedoucí byli včas proškoleni na jeho používání. Dochází-li k výpadkům, jsou na straně infrastruktury. Mobilní část ETCS u Leo Express ukázala svou funkčnost, když zareagovala na náhlou změnu návěstního znaku způsobenou překážkou na trati ve chvíli, kdy ji zpozoroval také strojvedoucí a použil rychlobrzdu.
10.2. – Rumunský dealer DAF TH Trucks získal na mezinárodním setkání dealerů DAF v portugalském Faru ocenění „International DAF Dealer of the Year 2025“ jako uznání za vynikající výkon a zkušenosti zákazníků v každé oblasti. Harald Seidel, prezident společnosti DAF Trucks, uvedl: „Společnost TH Trucks prokázala, že neustále usiluje o dokonalost v každé oblasti, což z ní činí zaslouženého držitele ocenění za rok 2025.“
10.2. – Dvě nové zastávky městské autobusové dopravy v průmyslové zóně Kolín – Ovčáry, nová autobusová linka, která doveze Kolíňáky pohodlně za nákupy do Retail Parku Ovčáry. Tuto a řadu dalších změn přinesly nové jízdní řády kolínské městské hromadné dopravy, které platí od začátku února. Mění se některé trasy i čísla linek, přejmenovala se řada zastávek. MHD zůstává i nadále zdarma.
10.2. – Ministerstvo dopravy z části změnilo a ve zbytku potvrdilo územní rozhodnutí na stavbu dálnice D6 Olšová Vrata – Žalmanov. Rozhodnutí je jedním z milníků celé stavby, který významně přibližuje její realizaci. Stavět by se mělo začít v roce 2026, hotovo by mělo být o dva roky později. ŘSD předpokládá, že celá dálnice D6 bude hotová v roce 2028. Uvedla to Kamila Zahálková z týmu komunikace Ředitelství silnic a dálnic ČR.
9.2. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a partneři z odvětví podepsali otevřený dopis, v němž naléhají na členské státy EU a Evropskou komisi, aby v příštím rozpočtu EU zachovaly a posílily účelové financování evropské dopravy. Výzva přichází v době, kdy se zintenzivňují diskuse o přezkumu víceletého finančního rámce EU, který bude určovat rozpočtové priority bloku pro nadcházející roky.
9.2. – Společnost A.P. Moller – Maersk hlásí dobré finanční výsledky za rok 2024 s růstem ve všech segmentech a výrazně lepší ziskovostí s nárůstem EBIT o 65 % na 6,5 miliardy USD. K výsledkům přispěla vyšší poptávka po kontejnerech a zvýšené sazby za námořní přepravu, růst nejvyššího objemu a objemu v terminálech a solidní zlepšení ve většině produktů logistiky a služeb. Vzhledem k dobrým výsledkům a silné rozvaze navrhuje představenstvo dividendu ve výši 1 120 dánských korun na akcii a samostatně oznámilo zahájení programu zpětného odkupu akcií v objemu až 2 miliard USD, který bude realizován po dobu 12 měsíců.
9.2. – Odvětví automobilového průmyslu usiluje o postupné dodržování předpisů a mechanismus průměrného dodržování předpisů, který by zmírnil pravidla pro rok 2025, aby se zabránilo riziku sankcí, protože rozšíření elektromobilů stagnuje.
8.2. – Evropské odvětví letectví vyzvalo předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou, aby stanovila strategii pro letectví, která by odrážela zásadní roli, již letectví hraje v evropském hospodářství a globální konkurenceschopnosti. Tato strategie v oblasti letectví musí přijmout doporučení Maria Draghiho a napomoci přechodu tohoto odvětví na čistý nulový provoz. Evropské letecké společnosti, letiště, poskytovatelé letových navigačních služeb a civilní letecký průmysl proto vypracovali seznam politických doporučení adresovaných Evropské komisi – spolu s aktualizací svého stěžejního plánu dekarbonizace Cíl 2050 – Cesta k nulovému podílu evropského letectví (Destination 2050 — A Route to Net Zero European Aviation).
8.2. – Mýtné pro nákladní automobily bylo v Německu zavedeno před 20 lety. Od té doby se etablovalo jako nedílná součást financování německé dopravy a má za sebou působivé výsledky. Mýtné pro nákladní automobily umožnilo urychlit rozšiřování a údržbu infrastruktury v celkové výši přibližně 109 miliard eur. Rozhodující měrou k tomu přispěly zahraniční nákladní automobily, které získaly přibližně polovinu příjmů. Uvedl to Spolkový úřad pro logistiku a mobilitu (BALM).
