Infrastruktura

PRAHA (13.2.) – Dlouho připravovaný převod nádražních budov z majetku státních Českých drah na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) je připravený k 1. červenci letošního roku. Celkem by dopravce za prodej budov a pozemků mohl získat šest až sedm miliard korun. Potvrdil to generální ředitel ČD Dalibor Zelený. Převod majetku mezi státními firmami posvětila vloni rada ekonomických ministrů. Jednoznačnou podporu v novém kabinetu ale doposud nemá.

PRAHA (12.2.) – Zahájení prací na dalších třech úsecích dálnice D1 očekává Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nejdříve ve třetím čtvrtletí letošního roku. Do zimní přestávky se tak na nových stavbách stihnou zahájit jen přípravné práce, jako jsou demolice mostů, opravy a provizorní rozšíření vozovky. Informoval o tom mluvčí ŘSD Jan Studecký. Ve druhé vlně oprav plánuje ŘSD modernizovat úseky mezi Hvězdonicemi a Ostředkem, Měřínem a Velkým Meziříčím a mezi Ostrovačicemi a Kývalkou.

PRAHA (11.2.) – Jen pár dnů od zveřejnění svého úmyslu personálně obměnit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) přistoupil ministr dopravy Antonín Prachař od slov k činům. Právě dnes odvolal generálního ředitele ŘSD Pavla Kočicu a řízením organizace dočasně pověřil ředitele úseku výstavby Jiřího Mayera. Informaci potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

PRAHA (11.2.) – Osobní vodní doprava na Dolním Labi se v letošní plavební sezóně dočká pěti nových přístavišť v lokalitách Dolní Zálezly, Libochovany, Lovosice, Libotenice a Nučnice. Rekonstrukcí projde také stávající pevné molo v Litoměřicích. Výstavba a modernizace šesti zmíněných přístavišť výrazně přispěje k rozvoji turistické vodní dopravy na Dolním Labi. Investorem projektu je Ředitelství vodních cest.

PRAHA (6.2.) – Už v polovině příštího roku by v Praze mohla bez omezení přistávat obří letadla typu Airbusu A380 nebo Boeingu 777. Pražské letiště se totiž chystá vybudovat stanoviště na odbavení těchto letounů. Samotná přestavba stání pro letadla by podle odhadů letiště měla vyjít na 138 milionů Kč.

PRAHA (5.2.) – Objektivní pohled na opakovaně prezentované návrhy zavést mýtné i pro osobní automobily vyžaduje, aby tyto návrhy byly posouzeny s přihlédnutím ke škodám, které osobní vozidla způsobují na pozemních komunikacích, z hlediska bezpečnosti silničního provozu, a v neposlední řadě i s ohledem na otázky finanční, na platby, které motoristé odvádějí do státního rozpočtu. Podle názoru Autoklubu ČR je po zvážení všech těchto aspektů mýtné pro osobní auta neopodstatněné.

Odstupující vláda premiéra Jiřího Rusnoka na konci loňského roku schválila plán zpoplatnit výkonovým mýtem i všechny silnice I. třídy. Podle generálního ředitele společnosti Kapsch Česká republika Karla Feixe není žádný problém realizovat tento projekt jak hybridním řešením, tedy doplněním mikrovlny satelitním subsystémem, tak případně čistou satelitní technologií. Otázkou je spíše to, do jaké míry je efektivní zpoplatnit opravdu všechny komunikace této třídy, kterých je u nás více než pět tisíc kilometrů.

Ministerstvo dopravy získalo loni z evropských fondů na podporu dopravní infrastruktury 38,8 miliardy Kč. Celkově od roku 2007 získalo MD do své kapitoly v rámci Operačního programu Doprava (OPD) již téměř 88 miliard Kč. Doprava si tak v absolutních číslech i v procentuálním vyjádření vede ze všech resortů nejlépe. Minulý týden o tom informoval Zdeněk Neusar z tiskového oddělení MD.

V lednu se v Praze v rezidenci primátora se uskutečnilo jedenácté České dopravní fórum. Tématem byla tentokrát Doprava v klidu. Toto setkání, na něž se zaregistrovalo více než sto účastníků, se konalo v rámci informačního programu Smart City 2014.

Nově zprovozněných úseků dálnic a silnic bude v letošním roce výrazně méně, než tomu bylo v letech minulých. Nepřibude ani kilometr nové dálnice a ani na železnici nebude zprovozněn žádný větší souvislý úsek modernizované trati. Vyplývá to z informací Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Mimo dálniční síť přibude letos pouhých 14 kilometrů nových rychlostních silnic a silnic prvních tříd. Loni se přitom dopravní síť rozrostla o 55 kilometrů silnic a zhruba 90 kilometrů modernizovaných a rekonstruovaných železničních tratí.