25.4. – Případnou výstavbu nové linky pražského metra O bude mít na starosti magistrátní pracovní skupina. Členy budou politici, dopravní odborníci, urbanisté, sociologové, ekonomové či zástupci městských firem. Úkolem skupiny bude připravit podmínky pro vytvoření studie proveditelnosti. Novou linku nynější vedení města plánuje stavět v souvislosti s budoucím rozvojem zejména brownfieldů. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Dopravní podnik (DPP) a vedení města v minulém týdnu zahájily stavbu první části nové linky D z Pankráce do Písnice. Náklady na tuto část linky jsou zhruba 14,5 miliardy korun a práce potrvají 90 měsíců, tedy asi sedm a půl roku. Na ní pak naváže úsek na Nové Dvory a jako poslední vznikne úsek do Písnice. Náklady by měly být při započtení inflace celkem 52,09 miliardy korun.
Veřejná doprava
24.4. – Společnost KAR group, a. s., předala společnosti Arriva autobusy, a. s., pět nových, bezbariérových autobusů Iveco Crossway Low Entry ve dvou délkových kategoriích: 3 ks autobusů v délce 12,2 m a 2 ks v délce 10,8 m. Autobusy jsou určeny pro linkovou přepravu osob v Olomouckém kraji.
22.4. – Představitelé hlavního města a dopravního podniku (DPP) včera na Pankráci zahájili stavbu trasy metra D z Pankráce na Olbrachtovu. Náklady na tuto část linky jsou zhruba 14,5 miliardy korun a práce potrvají 90 měsíců, tedy asi sedm a půl roku. Součástí jsou dvě stanice, kdy stanice Pankrác bude přestupní na nynější stejnojmennou stanici na lince C a město v ní očekává více než 120 000 cestujících denně. Na dnes zahájenou stavební část poté naváže úsek na Nové Dvory a jako poslední vznikne úsek do Písnice. Náklady by měly být při započtení inflace celkem 52,09 miliardy korun.
22.4. – Středočeský kraj dál jedná s obcemi o novém systému placení veřejné dopravy. Smlouva je uzavřená nebo úspěšně projednaná s více než 80 procenty obcí. Některé budou platit více, některé méně než dosud. Hejtmanství nastavilo nová, jednotná pravidla. Plán nadstandardního rozsahu dopravy má pro letošní rok 958 z 1144 obcí v regionu. V několika případech zatím dohoda uzavřena nebyla, jde mimo jiné o statutární města Kladno a Mladá Boleslav. V případě, že jednání nebudou úspěšná, omezí kraj, respektive organizátor dopravy IDSK, rozsah spojů. Po dnešním jednání krajských radních to v tiskové zprávě uvedl mluvčí hejtmanství David Šíma.
19.4. – Ústecký kraj má vodíkovou strategii. Plyn, který se v chemičkách na severu Čech vyrábí, chce využívat v energetice, průmyslu a dopravě. Ve vodíku vidí kraj jedno z možných řešení, jak zajistit plynulost a bezpečnost dodávek energie. Na projekty spojené s vodíkem chce region získat peníze z Evropské unie. Strategii vzali nyní na vědomí krajští radní.
11.4. - Dopravní podnik města Brna (DPMB) pokračuje v masivní obnově trolejbusového vozového parku. Vedení podniku nakoupí dalších až 40 vozů za téměř 300 miliónů korun. Výrobce SOR Libchavy dodá do Brna komponenty a dopravce si dvanáctimetrové trolejbusy SOR TNS 12 složí sám ve svých dílnách. Ušetří tak až 100 miliónů korun. DPMB má nejdelší síť trolejbusových linek v ČR a provozuje nejvíce vozů této trakce. V trolejbusové dopravě vidí budoucnost a plánuje její další rozšíření.
8.4. - Pražský dopravní podnik (DPP) začne 21. dubna stavět novou linku metra D. ČTK to sdělil vedoucí odboru komunikace podniku Daniel Šabík. Jako první vznikne část trasy z Pankráce na Nové Dvory, náklady by měly být při započtení inflace zhruba 52,09 miliardy korun. Nyní se na místě stavba připravuje.
7.4. - Slavnostní inaugurace deseti vozů E-WAY 9,5 m proběhla 28. března. Jedná se o vůbec první midibusy tohoto výrobce, které jezdí v Monaku. Budou plně podporovat energetickou transformaci knížectví a přispívat k zachování kvality ovzduší a snížení hlukové zátěže. Do provozu budou uvedeny mezi 4. dubnem pro linku 3 a začátkem podzimu pro linku 5.
6.4. - Mobilní operátoři dokončili pokrytí pražského metra 5G mobilním signálem. Jako poslední zprovoznili technologii v úseku mezi stanicemi Dejvická a Nemocnice Motol na trase A. Na twitteru to uvedla společnost CETIN. Kompletní pokrytí pomalejším signálem LTE v celém metru funguje od konce loňského roku. Práce na pokrytí začaly v roce 2015.
6.4. - Jihlavská společnost ICOM transport i tento rok pokračuje v pravidelné obnově vozového parku. Zaručuje tak bezpečné a pohodlné cestování nejen pro pasažéry, ale také pro řidiče. Snižuje zároveň poruchovost autobusů na minimum a zajišťuje plnění emisních norem EURO VI. Nové autobusy jsou v průběhu března a dubna postupně nasazovány na nejvytíženější linky a ICOM transport si udržuje pověst firmy, která se pyšní jedním z nejmladších vozových parků v České republice.
