Dopravní politika

15.12. – Evropská komise spustila služby družicového navigačního systému Galileo. Evropa se tak zařadila mezi hlavní světové hráče na poli družicové navigace, jakými jsou zejména Spojené státy americké s populárním a dlouhodobě využívaným systémem GPS, Rusko se systémem GLONASS a Čína s BeiDou. Uživatelé a vlastnící chytrých mobilní telefonů vybavených vhodnými přijímači tak již budou moci signál z družic Galileo využívat a v kombinaci se systémem GPS najít signál i v místech, kde to doposud nebylo možné nebo jen velmi obtížné.

14.12. – Evropský parlament na svém plenárním zasedání ve Štrasburku schválil druhou část takzvaného železničního balíčku. Nové předpisy by měly postupně vnést konkurenci do osobní železniční přepravy. Vnitrostátní trhy jednotlivých členských zemí se na základě schváleného balíčku budou od roku 2019 otevírat domácí i mezinárodní konkurenci. Podle českých europoslanců Pavla Svobody a Pavla Teličky balíček přinese zvýšení kvality cestování vlakem a možná i zlevnění osobní dopravy na železnici.

5.12. – Evropská unie by poprvé měla mít pravidla upravující používání malých bezpilotních strojů, tedy dronů. O této problematice jednali v Bruselu ministři dopravy členských států EU. Jak řekl český účastník schůzky, první náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček, nebudou se vznikající pravidla v zásadě dotýkat například létajících hraček, které jsou v posledních letech vánočním hitem.

Jedním z hlavních témat pro české dopravce v letošním roce je sílící protekcionismus některých západoevropských zemí, především Německa a Francie. V současné době se navíc pracuje na koncepci nákladní dopravy v ČR, jejíž přípravu se rovněž snaží ovlivnit. Jak konkrétně se k těmto otázkám staví Sdružení ČESMAD Bohemia, o tom jsme hovořili s jeho generálním tajemníkem Mgr. Vojtěchem Hromířem.

Značka Volkswagen Užitkové vozy vykazuje v letošním roce v evropském i celosvětovém měřítku výrazný nárůst prodejů. Jak se vyvíjí situace na českém trhu, o tom jsme hovořili s ředitelem pro Českou republiku Mgr. Janem Procházkou, MBA.

Po dopisu osmi západoevropských ministrů dopravy evropské dopravní komisařce Violetě Bulcové o nutnosti nastolit spravedlivou volnou soutěž v evropské silniční nákladní dopravě zveřejnil své stanovisko také německý spolkový svaz spedice, logistiky a zásobování BGL. Prezident svazu Adalbert Wandt uvedl: „BGL jednoznačně vítá a podporuje iniciativu ministrů dopravy zemí západní Evropy a velmi děkuje spolkovému ministrovi dopravy Alexanderu Dobrindtovi za jeho angažovaný příspěvek ke společnému úsilí. Pan ministr znovu potvrdil, že mu leží na srdci situace středně velkých dopravních firem v Německu i celé západní Evropě. Podepsaní ministři dali jasný signál proti sociálnímu dumpingu. Nedostatky evropského právního rámce není možné dlouhodobě zneužívat, je třeba budovat konzistentní jednotný evropský vnitřní trh.“

2.12. – Veřejná doprava v krajích se může po Novém roce podle libereckého hejtmana Martina Půty zhroutit. Důvodem jsou nevyjasněné kompenzace zvýšených nákladů dopravcům v souvislosti se růstem mezd řidičů autobusů. S žádostí o pomoc se proto Půta obrátil na premiéra Bohuslava Sobotku. Problém, jak zvýšené náklady dopravcům kompenzovat, nebude mít podle něj jen Liberecký kraj, zabývat by se jím proto měla na svém zasedání také Asociace krajů ČR.

Sdružení ČESMAD Bohemia před dvěma týdny reagovalo na to, že vláda vzala 7. listopadu na vědomí, že bude rozšířeno výkonové zpoplatnění silnic v rozsahu 850 až 3000 km s tím, přesné číslo bude stanoveno na základě následné analýzy. Právě tento obrovský rozptyl v možném rozšíření zpoplatněných úseků dopravce znepokojuje.

14.11. – Prioritou v agendě ministerstva dopravy je zvládnout otevřené výběrové řízení na správu mýtného systému. Po setkání s ministrem Danem Ťokem to řekl premiér Bohuslav Sobotka. Úřad by měl soutěž vypsat v první polovině příštího roku. Vedle mýtného dnes premiér s ministrem řešili otázky čerpání dotací z evropského rozpočtu a přípravu klíčových dopravních staveb včetně plánovaného otevření dálnice D8.

Hospodářská komora ČR a Sdružení ČESMAD Bohemia apelovaly na to, aby česká vláda během dvoudenního summitu Evropské rady, který se uskutečnil minulý týden a jehož tématy byly migrace a obchodní politika EU, otevřela rovněž téma francouzské a německé regulace zahraničních autodopravců, jimž je nařizováno, jakou mzdu mají vyplácet svým řidičům.