Infrastruktura

20.12. – Ve veřejné zakázce na koncesionáře dostavby dálnice D35 dále postupují 4 konsorcia, která se utkají v soutěžním dialogu. Koncesionář bude mít na starosti výstavbu, financování, provoz a údržbu úseku D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí a zároveň provoz a údržbu úseku od Litomyšle až po Opatovec. Oznámilo to Ministerstvo dopravy.

20.12. – Správa železnic spustila ve spolupráci se společnostmi AFRY a SAGASTA geografický informační systém, takzvaný GIS portál. Zájemcům nabízí komplexní přehled o plánované modernizaci a výstavbě nových železničních úseků v okresech Mladá Boleslav a Nymburk. Veřejnost se díky němu může podrobně seznámit s projekty, které výrazně zkrátí cestování mezi Prahou, Mladou Boleslaví a Libercem, a aktivně se k nim vyjadřovat.

19.12. – Ředitelství silnic a dálnic připravuje na příští rok na území Středočeského kraje řadu významných stavebních akcí. Některé z nich přiblížil Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace ŘSD pro Středočeský kraj a Kraj Vysočina.

19.12. – Správa železnic vyhlásila veřejnou zakázku, jejímž cílem je najít projektanta pro rychlé železniční spojení, které navazuje na vysokorychlostní trať Moravská Brána, a to od Ostravy ke státní hranicí s Polskem. Zahájení projektových prací se předpokládá v polovině příštího roku.

18.12. – Řidičům se v úterý 17. prosince dopoledne otevřelo 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o 20 minut. Dálnice uleví obcím, kterými se dříve projíždělo. Dostavba D4 je prvním dopravním projektem, který v Česku vznikl spoluprací soukromého a veřejného sektoru (tzv. PPP projekt). Sdružení Via Salis novou část dálnice postavilo za 43 měsíců, během nichž vybudovalo 32 kilometrů nové komunikace a dalších 16 kilometrů starších úseků opravilo. Firma se bude 25 let starat o její provoz, pak dálnici předá státu. Stát jí za to zaplatí 17,8 miliardy ko­run.

18.12. – Stavební společnost GJW Praha využije při modernizaci české železniční infrastruktury vlastní lokomotivy EffiShunter 1000, když u jejich výrobce CZ LOKO koupila hned tři. Do jejich výbavy patří i evropský zabezpečovač ETCS, který bude už od ledna povinný na nejvytíženějším železničním koridoru, postupně pak na všech hlavních tratích v zemi.

18.12. – Ani po osmi letech po otevření není úsek dálnice D8 přes České středohoří zkolaudovaný. Zlepšení plynulosti dopravy po zprovoznění úseku pocítily především okolní města a obce, neboť se velký počet vozidel přesunul právě na dálnici. Dálnice jako silniční těleso je podle policie bezpečné. Počet nehod za měsíc se v celém úseku pohybuje v průměru kolem 15. Řekla to mluvčí policie Veronika Hyšplerová.

17.12. – Ředitelství silnic a dálnic letos zprovozní rekordních 111 kilometrů nových dálničních úseků. „Rok 2024 je rozhodně tím nejvýznamnějším rokem pro českou dálniční síť v její historii. A to nejenom díky tomu, jak hodně je rozestavěná, ale i počtem kilometrů, které uvádíme do provozu a předáváme české veřejnosti. Velmi významný bude pro českou dálniční síť také rok 2025, kdy bychom mohli zprovoznit skoro 80 kilometrů nových dálničních úseků a dokončíme dálnici D1,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Důležité rovněž je, že stavební sezona se téměř nepřeruší, přestávka bude jen na Vánoce a zkraje ledna se všichni vrátí na stavby.

16.12. - Lidé v Aši mohou využívat moderní nádražní budovu, která je součástí tamního dopravního terminálu. Výstavba nového objektu začala před dvěma lety, cestujícím nabízí potřebné zázemí i bezbariérový přístup. Na práce letos navázala rekonstrukce zastřešení. Celkové náklady obou staveb dosahují 105 milionů korun.

16.12. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dnes odpoledne zahájí stavbu dalšího úseku Pražského okruhu z Běchovic k dálnici D1. Stavba úseku o délce 12,6 kilometru bude stát 9,8 miliardy korun bez DPH, vybuduje ho sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, PORR a PORR Bau. Nový úsek by se měl řidičům otevřít v roce 2027.