18.12. – Stavební společnost GJW Praha využije při modernizaci české železniční infrastruktury vlastní lokomotivy EffiShunter 1000, když u jejich výrobce CZ LOKO koupila hned tři. Do jejich výbavy patří i evropský zabezpečovač ETCS, který bude už od ledna povinný na nejvytíženějším železničním koridoru, postupně pak na všech hlavních tratích v zemi.
Infrastruktura
18.12. – Ani po osmi letech po otevření není úsek dálnice D8 přes České středohoří zkolaudovaný. Zlepšení plynulosti dopravy po zprovoznění úseku pocítily především okolní města a obce, neboť se velký počet vozidel přesunul právě na dálnici. Dálnice jako silniční těleso je podle policie bezpečné. Počet nehod za měsíc se v celém úseku pohybuje v průměru kolem 15. Řekla to mluvčí policie Veronika Hyšplerová.
17.12. – Ředitelství silnic a dálnic letos zprovozní rekordních 111 kilometrů nových dálničních úseků. „Rok 2024 je rozhodně tím nejvýznamnějším rokem pro českou dálniční síť v její historii. A to nejenom díky tomu, jak hodně je rozestavěná, ale i počtem kilometrů, které uvádíme do provozu a předáváme české veřejnosti. Velmi významný bude pro českou dálniční síť také rok 2025, kdy bychom mohli zprovoznit skoro 80 kilometrů nových dálničních úseků a dokončíme dálnici D1,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Důležité rovněž je, že stavební sezona se téměř nepřeruší, přestávka bude jen na Vánoce a zkraje ledna se všichni vrátí na stavby.
16.12. - Lidé v Aši mohou využívat moderní nádražní budovu, která je součástí tamního dopravního terminálu. Výstavba nového objektu začala před dvěma lety, cestujícím nabízí potřebné zázemí i bezbariérový přístup. Na práce letos navázala rekonstrukce zastřešení. Celkové náklady obou staveb dosahují 105 milionů korun.
16.12. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dnes odpoledne zahájí stavbu dalšího úseku Pražského okruhu z Běchovic k dálnici D1. Stavba úseku o délce 12,6 kilometru bude stát 9,8 miliardy korun bez DPH, vybuduje ho sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, PORR a PORR Bau. Nový úsek by se měl řidičům otevřít v roce 2027.
15.12. - Správa železnic včera slavnostně ukončila modernizaci a elektrizaci trati z Brna do Zastávky u Brna. Přestavba celého přibližně dvacetikilometrového úseku, který plní významnou roli v brněnské příměstské dopravě, umožnila přidání dalších regionálních spojů. Už dnes na něj vyjedou moderní elektrické jednotky, díky zvýšení traťové rychlosti zvládnou ujet celou trasu za kratší dobu. Cestující ocení také pohodlný přístup na nástupiště ve všech stanicích a zastávkách.
14.12. - Správa železnic vypisuje soutěže na přípravu projektů pro tři úseky železnice mezi Hradcem Králové, Náchodem a hranicí s Polskem. Modernizace navazuje na projekt vysokorychlostních tratí, vlaky díky ní budou moct jezdit až stošedesátikilometrovou rychlostí.
13.12. - Na 32 kilometrech nově otevírané dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem bude hlídat bezpečnost provozu komplexní kamerový systém. Ten bude zaznamenávat nehody, změnu počasí nebo mimořádné situace. Podle toho pak dispečink dálnice pomocí infotabulí upozorní řidiče na rizikovou situaci. Úsekové měření bude vždy pouze na dvou místech zároveň.
13.12. - Správa železnic vypsala zakázku na zajištění majetkoprávní přípravy první stavby vysokorychlostní tratě. Úkolem vítěze bude zabezpečit uzavření kupních smluv na pozemky v úseku VRT Moravská brána, tedy mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem.
12.12. - Ještě před začátkem studeného počasí se podařilo dokončit rekonstrukci bratislavské tramvajové Vozovny Krasňany. Složitá akce o patnácti etapách zahrnovala dodávku celkem 56 výhybek a 6 křížení. Úspěšná rekonstrukce bratislavské vozovny se stala klíčem k další bratislavské zakázce na rekonstrukci Vozovny Jurajov Dvor.
