Novou pracovní skupinou se Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) vrací k tématu mýtného systému, který je nejrozsáhlejším telematickým řešením v České republice. Pracovní skupina pro elektronické mýtné začala pracovat v polovině července, navazuje na tradici pracovních skupin SDT, které se věnují mimo jiné standardizaci elektronického odbavování ve veřejné dopravě nebo satelitní navigaci.
Informatika
Poziční dokument SDT
Vize rozvoje elektronického odbavení cestujících ve veřejné osobní dopravě v ČR v roce 2023
Elektronické odbavení cestujících (EOC) spadá do oblasti aplikace a využití informačních a komunikačních technologií ve veřejné osobní dopravě. Míří k podpoře přímé hladké mobility (tzv. Door-to-Door Seamless Mobility), kam kromě EOC patří také tematika multimodálního cestování, řízení veřejné osobní dopravy, elektronických jízdenek a jejich rezervací prostřednictvím sítí elektronických komunikací.
V příštích měsících a letech se bude dále rozšiřovat využití elektronických médií v prostředcích veřejné dopravy. Shodli se na tom odborníci z oblasti ITS, které Dopravní noviny oslovily se třemi otázkami:
1/Jaké je podle vás postavení ITS ve veřejné dopravě v České republice ve srovnání s ostatními zeměmi Evropské unie?
2/Jaká je podle vás budoucnost elektronického odbavování cestujících? Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto odbavování?
3/Jaké aktuální projekty momentálně řeší vaše instituce v oblasti ITS?
Sdružení pro dopravní telematiku představuje v tomto čísle Dopravních novin široké odborné veřejnosti nový poziční dokument, který popisuje vizi rozvoje elektronického odbavení cestujících ve veřejné osobní dopravě do roku 2023. Na důvody vzniku, poslání a obsah pozičního dokumentu jsme se v této souvislosti zeptali výkonného ředitele SDT Romana Srpa.
Zabezpečení železnic
Celoevropský systém GSM-R zabezpečuje další české tratě
Odborným seminářem skončila v polovině června další etapa zavádění systému GSM-R na české železnici, konkrétně na tratích Ostrava – Opava, Dětmarovice – státní hranice se Slovenskem a spojnici obou hlavních koridorů Přerov – Česká Třebová. Všechny tyto úseky nově doplňují železniční síť již pokrytou celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R. V České republice je systémem GSM-R kompletně vybaven 1. a 2. národní železniční koridor.
OSTRAVA (18.6.) – Odborným seminářem slavnostně skončila další etapa realizace systému GSM-R na české železnici, konkrétně na tratích Ostrava – Opava, Dětmarovice – státní hranice se Slovenskem a spojnici obou hlavních koridorů Přerov – Česká Třebová. Jedná se o úseky, které doplňují stávající železniční síť již pokrytou celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R. V České republice je systémem GSM-R kompletně vybaven 1. a 2. národní železniční koridor.
Společnost TimoCom Soft- und Hardware GmbH ukázala v dubnu v Düsseldorfu novinářům z evropských zemí vylepšenou aplikaci TC eMap® s funkcí sledování vozidel. Veřejnosti novinku oficiálně představí až v červnu na veletrhu transport logistic v Mnichově. Nový TC eMap® se představuje jako moderní, uspořádaná a přehledná aplikace. To platí i v případě, že si uživatel na mapě zobrazí současně více vozidel s různými telematickými systémy. Možnost sledovat a nechat sledovat vozidla nezávisle na výrobci příslušné telematické aplikace je jednou z nejužitečnějších funkcí tohoto nového produktu společnosti TimoCom.
PRAHA (12.5.) – Elektronická fakturace stále častěji nahrazuje klasické papírové faktury. Od začátku letošního roku platí novela zákona č. 502/2012 Sb. Zkušenosti s moderním způsobem fakturace hodnotí kladně ředitelka pro rozvoj mezinárodní expresní přepravy GO! Express & Logistics Pavla Eretová.
Nový systém pro řízení skladů WMS Karat lze využít pro malé skladovací zařízení se dvěma zaměstnanci a minimální rozlohou i pro rozsáhlé vícepatrové skladovací budovy s desítkami pracovníků. Řízené sklady Karat lze napojovat rovněž na jiný ERP systém. Jejich přednosti shrnula společnost Karat Software v dubnové zprávě pro tisk.
Mezinárodní poskytovatel logistických služeb Dachser je inovátorem na poli logistiky již od svého založení ve 30. letech minulého století. Stál nejen u vývoje výměnných nástaveb, ale byl také jedním z prvních, kteří začali používat v logistice čárové kódy. Nyní se Dachser podle své dubnové zprávy pro tisk věnuje vývoji celé řady vlastních IT technologií, mezi které patří například i on-line aplikace pro sledování zásilek.