PRAHA (6.7.) – Papírové jízdenky nebo čipové karty typu Opencard mohou být výhodně nahrazeny bezkontaktními platebními kartami. Vyplývá to ze studie Pracovní skupiny pro použití bankovních bezkontaktních karet ve veřejné dopravě. Vzhledem k trendům ve společnosti se bezkontaktní bankovní karty mohou stát odpovědí na požadavky moderních přepravních systémů velkých měst a regionů. Studie hodnotí jak domácí, tak zahraniční způsoby plateb jízdného ve veřejné dopravě.
Informatika
Zřejmě od roku 2017 by měly být všechny nové vozy v Evropské unii povinně vybavovány výstražným systémem eCall, který při nehodě sám upozorní záchranáře a pomůže s lokalizací vozidla v nouzi. České ministerstvo dopravy je ale pro dřívější zavedení tohoto systému. Při jeho veřejné prezentaci to v polovině června řekl náměstek ministra dopravy Karel Dobeš.
Platební karty v dopravě
MasterCard představuje nové možnosti řešení plateb ve veřejné dopravě
PRAHA (30.6.) – Jaká je aktuální situace ve veřejné dopravě v České republice? Jakým způsobem je možné jí zefektivnit a zjednodušit s ohledem na zákazníky i dopravce? Jak využít světových trendů a zkušeností společnosti MasterCard ze zahraniční? Tyto otázky řeší 7. ročník projektu MasterCard česká centra rozvoje. Na vhodných řešeních pro veřejnou dopravu v České republice s MasterCard spolupracuje Středisko regionálních a správních věd Vysoké školy ekonomické v Praze.
PRAHA (13.6.) – Ministerstvo dopravy je pro dřívější zavedení nouzového systému pro automobily eCall, než je Evropskou unií schválený termín v říjnu 2017. Náměstek ministra dopravy Karel Dobeš to uvedl při veřejné ukázce záchranného systému před Kongresovým centrem v Praze. O dřívější spuštění usiluje také Hasičský záchranný sbor, který tísňové volání v Česku spravuje.
PRAHA (10.6.) – Praha ustoupila od nápadu začít od července namísto problematické opencard vydávat papírové kupony. Informoval o tom primátor Tomáš Hudeček. Postupný přechod na kupony chystal radní pro IT Jan Vašíček, kterému ovšem rada na návrh primátora minulý týden odebrala kompetence. Praze končí smlouvy s vlastníkem práv k systému opencard a není jasné, co bude s projektem dál. Primátor zatím nechce o možnostech mluvit. Potíže podle něj lidem nehrozí.
PRAHA (8.6.) – Na konferenci časopisu Smart Cities, která proběhla ve dnech 3. a 4. června v Brně, představila společnost MasterCard svoji vizi, jak mohla fungovat tzv. „chytrá města“, kde jsou propojeny datové systémy umožňující více účelné využití bezkontaktní bankovní karty. Ta by mohla v budoucnu fungovat nejen jako platební karta, ale také jako dopravní karta, vstupenka na sportovní i kulturní akce a zároveň identifikátor účastníků akcí. Na aktuální téma dopravy se letos zaměřil i projekt MasterCard česká centra rozvoje.
Ve dnech 16. až 19. června se ve finských Helsinkách uskuteční největší letošní událost ITS v Evropě – již desátý Evropský kongres a výstava ITS. Jedná se o jedinečné setkání vedoucích zástupců různých odvětví této mezioborové vědní a průmyslové sféry, včetně například zástupců automobilového průmyslu, správců silniční infrastruktury a poskytovatelů služeb ITS, jehož se zúčastní delegáti z více než 50 zemí celého světa.
V březnu byl po svém zvolení uveden v Bruselu do funkce předsedy ITS Nationals Ing. Roman Srp, viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku. Je to poprvé, kdy se této prestižní funkce předsedy celoevropské sítě 27 národních asociací dopravní telematiky ujímá osobnost z regionu střední a východní Evropy.
S více než sedmdesáti kompatibilními poskytovateli telematiky je nyní TC eMap® od společnosti TimoCom největší platformou pro sdružené sledování vozidel, která není závislá na jednom konkrétním telematickém systému. Díky tomuto řešení jsou přepravy bezpečnější, efektivnější a jednodušší, z čehož profitují jak dodavatelé, tak i zadavatelé. V březnu to oznámil Jan Hrubý z českého zastoupení společnosti.
Ing. Roman Srp (SDT) pro DN
„Vláda by měla v podpoře ITS přejít od slov k činům“
Nejedno programové prohlášení minulých vlád hovořilo o nutnosti podpory zavádění dopravní telematiky a inteligentních dopravních systémů (ITS) do praxe, většina těchto plánů však končila v podobě deklarované podpory a pokulhávající praktické realizace. „Naším hlavním požadavkem je, aby vláda deklarovanou podporu ITS skutečně realizovala,“ říká viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) Ing. Roman Srp.