Informatika

PRAHA (8.10.) – Elektronická kniha jízd a monitoring vozidel CCS Carnet vyhrály celostátní anketu ALD Automotive Fleet Awards v kategorii Elektronické a telematické systémy. CCS Carnet se tak zařadil mezi šest nejlepších fleetových produktů v České republice pro rok 2013. „Pro CCS to není jen odměna, ale také velký závazek vůči našim zákazníkům a povzbuzení ve snaze udržet si jejich spokojenost s podporou a dalším vývojem produktu,“ řekl ředitel telematiky CCS Aleš Baran, který prestižní ocenění převzal.

BRUSEL (27.9.) – Evropský parlament tento týden poprvé projednával návrhy legislativních dokumentů, které mají vést k zavedení systému eCall v Evropské unii. Nové modely osobních a lehkých užitkových vozidel by měly být od října 2015 vybaveny eCallem – systémem budoucnosti, který v případě nehody přivolá posádce pomoc prostřednictvím linky tísňového volání 112 a záchranářům pošle polohu havarovaného auta.

PRAHA (18.9.) – Systémem automatického tísňového volání eCall by měly být od října 2015 povinně vybavené všechny nové osobní a lehké užitkové vozy. Pro kupujícího to bude představovat investici několika tisíc korun navíc. Cena jednotky se totiž podle velmi hrubých odhadů má pohybovat v rozmezí 150 až 650 eur (3855 až 16 705 korun). „Zavedení systému má chránit životy řidičů, kteří havarují v neobydlených oblastech a sami si nejsou schopni přivolat pomoc,“ říká zástupce ředitele odboru kosmických systémů na ministerstvu dopravy Martin Pichl.

PRAHA (8.8.) – Řidiči na D1 získají přesnější informace o aktuálních uzavírkách, čekacích dobách v jednotlivých dálničních úsecích a dojezdové době do cíle. Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Davida Čermáka to má umožnit nový systém, který sbírá data o pohybech vozidel s navigací, od kamionů projíždějících mýtnými branami a informací od operátorů o pohybu mobilních telefonů.

Novou pracovní skupinou se Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) vrací k tématu mýtného systému, který je nejrozsáhlejším telematickým řešením v České republice. Pracovní skupina pro elektronické mýtné začala pracovat v polovině července, navazuje na tradici pracovních skupin SDT, které se věnují mimo jiné standardizaci elektronického odbavování ve veřejné dopravě nebo satelitní navigaci.

Elektronické odbavení cestujících (EOC) spadá do oblasti aplikace a využití informačních a komunikačních technologií ve veřejné osobní dopravě. Míří k podpoře přímé hladké mobility (tzv. Door-to-Door Seamless Mobility), kam kromě EOC patří také tematika multimodálního cestování, řízení veřejné osobní dopravy, elektronických jízdenek a jejich rezervací prostřednictvím sítí elektronických komunikací.

V příštích měsících a letech se bude dále rozšiřovat využití elektronických médií v prostředcích veřejné dopravy. Shodli se na tom odborníci z oblasti ITS, které Dopravní noviny oslovily se třemi otázkami:

1/Jaké je podle vás postavení ITS ve veřejné dopravě v České republice ve srovnání s ostatními zeměmi Evropské unie?

2/Jaká je podle vás budoucnost elektronického odbavování cestujících? Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto odbavování?

3/Jaké aktuální projekty momentálně řeší vaše instituce v oblasti ITS?

Sdružení pro dopravní telematiku představuje v tomto čísle Dopravních novin široké odborné veřejnosti nový poziční dokument, který popisuje vizi rozvoje elektronického odbavení cestujících ve veřejné osobní dopravě do roku 2023. Na důvody vzniku, poslání a obsah pozičního dokumentu jsme se v této souvislosti zeptali výkonného ředitele SDT Romana Srpa.

Odborným seminářem skončila v polovině června další etapa zavádění systému GSM-R na české železnici, konkrétně na tratích Ostrava – Opava, Dětmarovice – státní hranice se Slovenskem a spojnici obou hlavních koridorů Přerov – Česká Třebová. Všechny tyto úseky nově doplňují železniční síť již pokrytou celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R. V České republice je systémem GSM-R kompletně vybaven 1. a 2. národní železniční koridor.

OSTRAVA (18.6.) – Odborným seminářem slavnostně skončila další etapa realizace systému GSM-R na české železnici, konkrétně na tratích Ostrava – Opava, Dětmarovice – státní hranice se Slovenskem a spojnici obou hlavních koridorů Přerov – Česká Třebová. Jedná se o úseky, které doplňují stávající železniční síť již pokrytou celoevropským digitálním rádiovým standardem GSM-R. V České republice je systémem GSM-R kompletně vybaven 1. a 2. národní železniční koridor.