Členové Sekce vodní dopravy Svazu dopravy ČR minulý týden na řádné valné hromadě zhodnotili práci sekce za loňský rok. Současně si stanovili nové úkoly, které by měly zásadním způsobem přispět ke zlepšení podnikání v tomto dopravním oboru.
Námořní doprava
Výkony belgického přístavu Antverpy loni rostly rychleji než výkony většiny ostatních přístavů Severního moře. Podle údajů správy přístavu z počátku ledna Antverpy zaznamenaly meziroční nárůst o 14 procent a překročily hranici pěti miliónů TEU.
Na konci loňského roku přeložil přístav Hamburk šest miliónů kontejnerů a překonal tak vlastní rekord. Šestimilióntý kontejner odbavilo zařízení Eurogate Container Terminal za přítomnosti hamburského senátora pro hospodářství Gunnara Uldalla, ředitele terminálu Eurogate Helfrieda Rietze a předsedy představenstva Hafen Hamburg Marketing Jürgena Sorgenfreie.
Pro přístav Rotterdam byl loňský rok mimořádně příznivý a je velmi pravděpodobné, že celkový objem přeloženého zboží překročí zatím rekordních 322 miliónů tun. Nárůst zaznamenal zejména sektor zemědělských surovin, kontejnerových přeprav, kusového zboží, investičních celků a přeprav v systému Ro/Ro.
Čtyřmiliónový Busan (podle starší transkripce Pusan) je jedním z nejdůležitějších hospodářských center Jižní Koreje a místní námořní přístav na pobřeží Japonského moře je největším přístavem celé severovýchodní Asie.
Nový „pozemní most“ spojuje od listopadu námořní přístavy Rotterdam a Rostock. Služba je určena pro přepravu kontejnerů z/do Skandinávie, Ruska a Pobaltí, ale Rostock díky ní získal také napojení na kontejnerovou dopravu do zámoří.
Říjnové zasedání Námořního klubu Svazu spedice a logistiky ČR mělo za předsednictví Jiřího Šťastného tradičně značně bohatý program. Dominovalo mu jednání o kontrolních opatřeních úřadů USA ve vztahu k exportu a importu po moři.
Provozovatelé přístavů, terminálů a lodí, které nebudou v souladu s předpisy kódu ISPS (International Ship and Port Facility Security) do počátku července příštího roku, mohou očekávat vážné problémy.
V loňském roce se kontejnerový provoz mezi nizozemským přístavem Rotterdam a Severní Amerikou zvýšil o osm procent na 941 tisíc TEU. Tento nárůst mírně překonal provoz mezi Rotterdamem a ostatními regiony (7 procent).
Přední světový specialista na přepravu těžkých nákladů Menlo Worldwide Forwarding (dříve Emery Forwarding) otevřel v srpnu další vlastní zastoupení, a to v nizozemském námořním přístavu Rotterdam.
