Hamburské přístavní hospodářství čekají ne zrovna příjemné komplikace. Nejenže se v pří-stavu v důsledku globální krize výrazně snížil objem překladu, ale nyní je už navíc jasné, že se o rok zpozdí již beztak opakovaně odkládané zahájení prací na prohloubení dolního toku Labe.
Námořní doprava
Italská rejdařská skupina Grimaldi z Neapole uspořádala 12. září v loděnici Uljanik v chorvatské Pule slavnostní křest víceúčelového Ro/Ro plavidla Grande Senegal.
Na 160 zástupců českých podniků z oboru spedice, logistiky a dopravy se minulý týden v Praze setkalo s třicetičlennou delegací představitelů antverpské přístavní správy a zástupců více než desítky soukromých firem antverpského přístavního hospodářství.
Na konci září podepsali v Rotterdamu zástupci vlád šestnácti zemí dohodu známou jako Rotterdamská pravidla.
Nedostatečné vytížení kapacit kontejnerových lodí na charterovém trhu bude zřejmě přetrvávat až do roku 2015.
Všechna kontejnerová rejdařství se v prvním pololetí letošního roku ponořila do červených čísel. Jejich snaha zvýšit tarify a vymanit se tak z příjmové krize totiž naráží na přetrvávající ostrý konkurenční boj.
Hamburská přístavní a logistická skupina HHLA zahájila na počátku srpna rozsáhlý program dalšího zvyšování kvalifikace pracovníků na zkrácený úvazek.
Dánský koncern A. P. Moller-Maersk se stahuje z oboru konstrukce lodí. K rozhodnutí jej vedly pokračující ztráty jeho loděnic.
Francouzský přístav Le Havre zaznamenal za prvních šest měsíců letošního roku mírný pokles objemu překladu o 1,7 procenta – z 38,8 na 38,2 milionu tun. Údaje zveřejněné v červenci jsou zatím předběžné.
Ceny charterů v námořní dopravě hromadného zboží během posledních dvou měsíců létají doslova jako na houpačce. Na konci června a počátkem července se řítily strmě dolů, aby v polovině července zase prudce vyletěly vzhůru.
