13.12. - Správa železnic vypsala zakázku na zajištění majetkoprávní přípravy první stavby vysokorychlostní tratě. Úkolem vítěze bude zabezpečit uzavření kupních smluv na pozemky v úseku VRT Moravská brána, tedy mezi Prosenicemi a Ostravou-Svinovem.
Železniční doprava
12.12. - Středočeští radní dnes souhlasili s vyhlášením tendru za 142 miliard korun, který má zajistit provoz elektrických vlaků v Pražské integrované dopravě (PID) po prosinci 2029. Tehdy skončí smlouva s Českými drahami (ČD). Na dotaz ČTK to uvedl Josef Holek z krajského úřadu. Záměr a zadání soutěže už v pondělí schválilo vedení Prahy, dnes ho posuzují pražští zastupitelé. Se samotným vypsáním tendru se podle dřívějších informací počítá na konci ledna. Trvání soutěže zadavatelé odhadují na 11 až 13 měsíců.
12.12. - Vyvíjet aplikace v rekordním čase – to si slibuje ČD Cargo od implementace asistenta umělé inteligence SAP Joule ve spolupráci se společností Consulting Company Novasoft (součást BiQ Group) a ČD – Informační Systémy. Jedná se o vůbec první projekt v České republice a na Slovensku, který využívá nástroj SAP s generativní AI pro vývoj aplikace a umožňuje generování datového modelu i aplikační logiky. SAP Joule má potenciál snížit časovou náročnost vývoje zhruba o polovinu, odvozovat logiku a předem pokrýt i stavy, které by se objevily až při kontrole kódu nebo při uživatelském testování.
12.12. - V České republice začnou jezdit od neděle s novým jízdním řádem první bateriové vlaky, které vyvinula a vyrobila plzeňská Škoda Group. Vycházejí z elektrických vlaků RegioPanter, ale mohou jezdit i na neelektrifikovaných tratích, dojezd vlaku na baterie je 80 kilometrů, řekl mluvčí Škody Group Jan Švehla. První čtyři jednotky budou jezdit v Moravskoslezském kraji.
Stát plánuje v příštím roce modernizaci 47 kilometrů železničních tratí a otevření více než 50 kilometrů dálnic. Letos se zmodernizovalo 73 kilometrů tratí a do konce roku se otevře více než 100 kilometrů dálnic. Minulý týden po jednání vlády to řekl ministr dopravy Martin Kupka. Do dopravních staveb by měl stát v příštím roce investovat 160 miliard korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).
11.12. - České dráhy (ČD) v polovině listopadu úspěšně dokončily kompletní modernizaci vjezdové části Centra údržby Praha jih v pražské Michli, která odstartovala letos v březnu. Během více než šestiměsíční výluky došlo k modernizaci celkem 3 kilometrů kolejí, 21 výhybek a 5,5 kilometrů trakčního vedení. České dráhy plánují do svého největšího servisního centra investovat i v následujících letech.
10.12. – Podle nejnovějšího žebříčku evropských železničních operátorů, který sestavila Evropská federace pro dopravu a životní prostředí (Transport & Environment), se české společnosti RegioJet a České dráhy umístily na předních příčkách. RegioJet obsadil třetí místo, zatímco České dráhy se umístily na šesté pozici z celkem 27 hodnocených dopravců.
10.12. – Správa železnic zahájila přípravy na předběžný geologický průzkum na trase plánované vysokorychlostní trati z Prahy do Drážďan. Jeho výsledky určí způsob ražby Krušnohorského tunelu a také opatření pro ochranu podzemních vod. Nejhlubší vrt bude měřit 485 metrů.
9.12. – Česká firma Regiojet je třetím nejlepším osobním železničním dopravcem v Evropě. Tvrdí to organizace Transport and Environment, která vydala srovnání největších železničních společností v Evropě. V čele žebříčku je italský dopravce Trenitalia a švýcarská firma SBB. České dráhy jsou v žebříčku na šestém místě. Nejhorším dopravcem v Evropě je podle organizace společnost Eurostar, který vypravuje mimo jiné spoje mezi Paříží a Londýnem, píše agentura AFP.
9.12. – Věřitelé Jindřichohradeckých místních drah (JHMD), které mají měsíčně ztrátu milion korun, budou schvalovat reorganizační plán společnosti v lednu 2025. Minulý týden vyslovili souhlas se znaleckým posudkem, podle něhož by nevyšší hodnota majetku přes 143 milionů korun byla při prodeji JHMD jako celku. Firma také hledá partnera pro údržbu kolejí, protože Swietelsky Rail CZ v pondělí ukončil spolupráci. Reorganizační plán počítá s prodejem společnosti jako celku soukromému investorovi, řekl Jan Kysela, věřitel a předkladatel reorganizačního plánu.
