14.1. – Velká Británie od 2. dubna zavádí pro občany České republiky a dalších zemí světa povinnost elektronické cestovní evidence ETA (Electronic Travel Autoritasion), který s sebou nese i nutný poplatek 10 liber. Cestující, kteří si povolení ETA nevyřídí, nemusí být vpuštěni nejen do Velké Británie, ale ani na palubu dopravce a letenka či jízdenka jim může propadnout. Povinnost se týká i tranzitních cest přes území Velké Británie. Vyplnění formuláře ETA je jednoduché, ale je nutné dbát na správnost údajů. V případě zamítnutí ETA je možné požádat o klasické vízum. K vyplnění ETA slouží portál Gov.UK, který 5. března spustí možnost registrací. S jeho vyplněním nabízí pomoc také například portály Viza.cz a Letuška.cz.
Železniční doprava
14.1. – Drážní úřad byl zřízen zákonem o dráhách k 1. lednu 1995. V drážním sektoru tak ve své současné podobě působí už 30 let. Symbolicky si toto výročí připomíná speciálně upraveným logem s třicítkou.
13.1. – Osm německých železničních sdružení předložilo tři společné základní požadavky, které mají zajistit, že železniční doprava se v Německu stane nosným pilířem transformace dopravy. Asociace vyzývají příští federální vládu, aby systematicky posílila železniční dopravu s cílem zajistit příspěvek odvětí k ochraně klimatu, ekonomice a mobilitě.
13.1. – Na železnici v Kraji Vysočina pokračují loni zahájené velké stavby mezi Přibyslaví a Pohledem na Havlíčkobrodsku a v Jihlavě, kde Správa železnic přestavuje městské vlakové nádraží. V opravovaném úseku trati přes Přibyslav bude zachovaný provoz nejméně po jedné koleji. Dopad na cestující je tedy minimální, sdělil mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Ve stanici Jihlava město teď vlaky nezastavují. Stavbaři tam už začali bourat starou výpravní budovu.
11.1. – Sporný nový tříkolejný most přes Vltavu na pražské Výtoni pro Správu železnic (SŽ) za 128,7 mil. Kč vyprojektují firmy SUDOP Praha a TOP CON SERVIS. Informovala o tom ve středu mluvčí správy Nela Eberl Friebová (viz zde). Konstrukce má při zachování pilířů nahradit nynější památkově chráněný ocelový most, který je v havarijním stavu. Místní radnice, památkáři a občanské spolky však požadují namísto výměny jeho rekonstrukci.
10.1. – Národní dopravce České dráhy (ČD) v prosinci převzal poslední elektrický vlak RegioPanter druhé generace ze smluv na celkem 110 dvouvozových a třívozových vlaků tohoto typu. Nejvíce jich jezdí v Olomouckém kraji. Dopravce o tom informoval v tiskové zprávě. První RegioPantery druhé generace začal dopravce od společnosti Škoda Group přebírat v roce 2021. Za 110 RegioPanterů dráhy zaplatily 15,4 miliardy korun, řekl mluvčí dopravce Filip Medelský.
9.1. – Na železniční koridor mezi Břeclaví, Přerovem a Bohumínem od středy smějí pouze vlaky vybavené zabezpečovacím systémem ETCS. Jde o druhý koridorový úsek, od 1. ledna se takto jezdí mezi Českou Třebovou a Přerovem. Systém ETCS přináší na část nejvytíženějších tratí Česka větší bezpečnost. Měl by zabránit srážkám vlaků, které by jely za sebou či proti sobě po stejné koleji. Do konce ledna budou následovat ještě další úseky a na konci měsíce bude pod kontrolou nového systému 622 kilometrů tratí.
9.1. – Příprava kapacitního přemostění Vltavy na pražské Výtoni postoupila do další fáze, Správa železnic vybrala projektanty nového tříkolejného mostu. Ve výběrovém řízení uspěly společnosti SUDOP Praha a Top Con Servis, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 128 665 000 korun. Jedná se o další klíčový krok pro zajištění bezpečné a kapacitní železnice nejen na území metropole, ale i na páteřní trati do Německa.
9.1. – Dopravce RegioJet má nejpozději od 1. dubna vyjet na novou pražskou linku S61, řekla mluvčí dopravce Alexandra Janoušek Kostřicová. Vlaky měly vyjet už v polovině prosince, ale dopravce je zatím od polského výrobce Pesa nedostal. Objednaných má sedm elektrických jednotek. Podle mluvčí je zmíněné datum nejzazší. Pokud by byly vlaky k dispozici, budou moct vyjet i o několik dnů dříve.
8.1. – Správa železnic (SŽ) chce na kolínském nádraží opravit zastřešení nástupišť, na rekonstrukci je vyhlášená veřejná zakázka. Nejvyšší přípustná nabídková cena je 249,9 milionu korun bez DPH, součástí jsou projekční i stavební práce. Kvůli tomu, aby stavba omezila cestující co nejméně, se má na novém zastřešení pracovat současně s budováním nového bezbariérového podchodu. Vše má být hotovo do konce roku 2026, sdělila mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.
