24.10. - Evropská komise včera oznámila, že shledala České dráhy odpovědné za porušení antimonopolních zákonů v podobě údajné kartelové dohody, která měla být realizována v letech 2012–2016 mezi Českými drahami a rakouským dopravcem ÖBB za účelem omezení prodeje použitých železničních vozů jiným dopravcům. Za toto údajné jednání byla Českým drahám uložena pokuta ve výši 31 940 000 eur.
Železniční doprava
23.10. - Společnost The Signalling Company (TSC), součást Škoda Group, ohlásila certifikaci a vydání prvního z nových národních řešení automatického vlakového zabezpečovače třídy B, TBL1+, pro vozidla provozovaná na belgické národní železniční síti. Řešení, navržené a vyvinuté v úzké spolupráci se společností Lineas, je postaveno na univerzální digitální železniční platformě od TSC, iEVC-RailOS. Tým TSC rovněž vstupuje do fáze certifikace svého řešení ETCS, jehož dostupnost je plánována na rok 2025.
23.10. – RegioPantery začínají brázdit Zlínský kraj. České dráhy převzaly od výrobce Škoda Group a uvedly do zkušebního provozu první dvě moderní elektrické jednotky určené pro Zlínský kraj. Do konce roku zamíří na koleje v regionu celkem pět zbrusu nových jednotek, které zajistí pohodlné cestování na trati z Přerova přes Hulín a Otrokovice do Břeclavi.
21.10. - Nový hráč na evropském trhu s „full service“ službami pronájmu lokomotiv se sídlem ve Vídni, Green Mobility Partners, objednává až 50 lokomotiv u společnosti Siemens Mobility. Uzavřená smlouva zahrnuje závazný nákup osmi lokomotiv Vectron MS a podporu v oblasti servisu.
21.10. - Škoda Group představila inovativní řešení pro noční cestování vlakem – koncept „Sleep in Motion“. Tento převratný design, který vyvinuli designéři z rakouské kanceláře Škoda Group a který byl představen během veletrhu InnoTrans 2024 v podobě zkušebního modelu, zvyšuje komfort, soukromí a efektivitu provozu při zachování vysoké kapacity pro cestující. Řešením problémů současného uspořádání nočních vlaků nastavuje Škoda Group nový standard pro cestování po železnici.
20.10. - Konstrukci pražského Branického mostu ve čtvrtek prověřily dvě historické lokomotivy, které dohromady váží zhruba 280 tun. Správa železnic most od ledna rozšiřuje na dvojkolejný, po první zrekonstruované koleji se jezdí od července, druhá dobudovaná přibude do provozu v příštím týdnu. Vyplývá to z informací Správy železnic. Na sociální síti X zveřejnila letecké záběry testování mostu, který využívají zejména nákladní dopravci.
18.10. – České dráhy zorganizovaly další setkání s výrobci nových vlaků, zástupci opravárenských firem i dodavateli náhradních dílů. Již 4. ročník Dne dodavatelů se věnoval především kvalitě a termínům dodávaných vozidel a prováděných prací a také plánům na posílení konkurence v oblasti obnov a údržby vlaků. Strategie servisu ČD počítá s posílením technologických i personálních kapacit s cílem navýšit podíl údržby a servisu železničních kolejových vozidel zajišťovaných vlastními silami. Do rozvoje servisu v příštích letech zamíří více než 10 miliard Kč. Servisní služby se tak stávají, po osobní a nákladní dopravě, třetím klíčovým pilířem podnikání Skupiny ČD.
18.10. - Správa železnic úspěšně dokončila nákup silové trakční elektřiny pro dopravce na příští rok. Její nákupní cena činí 2 431 korun za MWh, což oproti letošnímu roku přinese celkovou úsporu 750 milionů korun. Díky aktivnímu přístupu se podařilo snížit o desítky procent také cenu elektřiny a plynu pro vlastní potřebu a další odběratele. Celkem vyjde o 230 milionů levněji než letos.
Berlín bude ve dnech 24. až 27. září hostit čtrnáctý ročník veletrhu InnoTrans. Na ploše 200 000 m² ve 42 halách a ve venkovní a autobusové expozici představí své novinky a inovace více než 2 900 vystavovatelů z 59 zemí. Veletrh InnoTrans pořádá společnost Messe Berlin.
16.10. – Dopravci ke konci září proškolili 2800 strojvedoucích k jízdě pod dohledem nového automatického zabezpečovacího systému ETCS. Do konce roku je potřeba proškolit 4000 strojvedoucích. Proti srpnu je proškoleno o 800 strojvedoucích více. Dopravci také k provozu pod novým automatickým zabezpečovacím systémem ETCS připravili 1304 železničních vozidel. K výhradnímu provozu na hlavních koridorech bude od ledna potřeba 1500 vlaků vybavených ETCS. Na včerejší tiskové konferenci po jednání k zavádění ETCS to řekl ředitel technické sekce Drážního úřadu Radek Šafránek.
