Dopravní politika

PRAHA (6.3.) – Počet dotačních podprogramů, prostřednictvím kterých se v Česku čerpají peníze z Evropské unie na dopravní výstavbu, klesne. Na místo sedmi dílčích programů, takzvaných prioritních os, budou v příštím dotačním období 2014 až 2020 jen tři. Umožní to snáze přesunout peníze mezi projekty. Na diskusním setkání k rozvoji dopravní infrastruktury to řekl ředitel odboru fondů EU na ministerstvu dopravy Marek Pastucha.

PRAHA (4.3.) – Státu došla trpělivost s průtahy kolem chybějícího pozemku potřebného pro dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové. Stavba bude zahájena i bez něho, informoval generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák s tím, že práce začnou z opačné strany od křižovatky v Kuklenech. Spory o pozemky pod dálnicí D11 trvají déle než 17 let a na dokončení dálnice státu zbývá získat poslední nevelký pozemek patřící Jaroslavě Štrosovové.

Atmosféra škrtů převládla na jednání vrcholných představitelů členských zemí Evropské unie o střednědobém rozpočtu Evropské unie na příštích sedm let. Po celonočním vzrušeném jednání se 8. února v Bruselu na druhý pokus dohodli na výrazném snížení rozpočtu Evropské unie na období let 2014 až 2020 – oproti původnímu návrhu Evropské komise téměř o desetinu. Jednou z hlavních obětí škrtů se stal program podpory rozvoje přeshraniční dopravní, energetické a telekomunikační infrastruktury Connecting Europe Facility.

Nejpozději letos v červnu chce Evropská komise předložit návrh na regulaci kabotáže v celé Evropské unii. Při únorových diskusích se zástupci zájmových svazů – evropského spedičního svazu CLECAT, Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Evropské rady odesílatelů ECS – již evropský komisař pro dopravu Siim Kallas představil pět možných rámcových scénářů liberalizace kabotážního trhu.

Počet insolvenčních návrhů se loni ve srovnání s rokem 2011 zvýšil o 32 procent. Nárůst insolvencí postihl fyzické osoby; u právnických osob počet insolvencí stagnoval. V lednu to oznámila mezinárodní skupina Creditreform, která průběžně sleduje insolvenční rejstřík a pravidelné analýzy o vývoji insolvencí v České republice i v zahraničí zveřejňuje již několik let.

Dceřiná společnost Sdružení ČESMAD Bohemia, Institut silniční dopravy, v první polovině února oficiálně zprovoznila nový specializovaný internetový pracovní portál pro oblast dopravy. Portál Truckjobs bude nově zastřešovat většinu jejích aktivit, oznámil minulý týden ředitel institutu Tomáš Bicera.

PRAHA (26.2.) – Ministerstvo dopravy a SŽDC udělaly první krok ke snížení bariér v nákladní železniční dopravě a zajištění konkurenceschopného systému vozových zásilek na železnici. Konkrétním opatřením, které tento typ ekologicky šetrné dopravy podpoří, je rozšíření systému vozových zásilek. SŽDC zároveň od 1. března 2013 zvýší slevu pro přepravu jednotlivých vozových zásilek z 15 na 55 procent.

BRUSEL (26.2.) – Letecké společnosti musí odškodnit i ty cestující, kteří díky zpožděnému příletu letadla zmeškali na přestupech přípoj a přiletěli do konečné destinace o více než tři hodiny později, než měli. Rozhodl o tom Soudní dvůr EU, který nejvyšším soudem v Evropské unii.

Operátoři kombinované dopravy mohou očekávat novou státní podporu, kterou momentálně připravuje ministerstvo dopravy. Směřovat by měla především do výstavby nových a modernizace stávajících překladišť, která nabízejí multimodální, zejména pak železniční napojení. V rozhovoru pro Dopravní noviny to řekl ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Ministerstva dopravy ČR Jindřich Kušnír.

Výrazně přispět ke zkvalitnění služeb pro cestující a odstranit zbylé administrativní a technické překážky pro vytvoření jednotného evropského železničního trhu by měl čtvrtý železniční balíček. Evropská komise jej oficiálně představila na konci ledna v Bruselu.