Kombinovaná doprava

PRAHA 23.5. – Soutěž Volná cesta 2012, jejímž cílem je ocenit a propagovat projekty, které přispívají k využití železniční nákladní dopravy na úkor dopravy silniční, se na přelomu května a června přesune do své další fáze. Posledním dnem, kdy mohou přepravci, dopravci či operátoři v nákladní dopravě odeslat přihlášky do soutěže je čtvrtek 31. května.

PRAHA 7.5. – Společnost DB Schenker Logistics v České republice zahájila provoz nové přímé linky pro pozemní přepravy mezi Prahou a Madridem. Každé úterý a pátek odjíždí do Madridu pravidelný kontinentální spoj. Od 1. března 2012 spojuje nová linka pozemních přeprav Prahu se španělským Madridem, čímž došlo k významnému rozšíření nabídky přepravních tras na Pyrenejském poloostrově. Spoj, který odjíždí každé úterý a pátek, znamená rychlý a bezpečný způsob přepravy. V ostatní dny lze přepravy na této trase zajistit prostřednictvím partnerských terminálů.

Cílem programu Marco Polo je dosáhnout omezení podstatné části očekávaného nárůstu mezinárodní silniční dopravy převodem na železniční a vnitrozemskou vodní dopravu, pobřežní plavbu nebo kombinaci druhů dopravy tak, aby silniční úseky byly co nejkratší. Program pokračuje i letos, očekává se, že přibližně na začátku června bude pro zájemce o dotaci vypsána další výzva.

Jednou z hlavních priorit Evropské komise pro příští rozpočtové období, které začne v roce 2014, bude zřejmě v železničním oboru podpora kombinované dopravy. „Nepočítá se už s tak masivní podporou výstavby nových železničních tratí, jako tomu bylo dosud,“ řekl minulý týden na valné hromadě Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) v Praze ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček.

PRAHA 30.3. – Ministerstvo dopravy a občanské sdružení Dopravní federace vyhlásily 2. ročník soutěže Volná cesta. Jejím cílem je ohodnotit projekty, které napomáhají přesunu zboží ze silnice na železnici. „Loňský první ročník měl u odborné veřejnosti pozitivní ohlas. I proto jsem se rozhodl, že letos tento projekt za ministerstvo dopravy podpoříme,“ oznámil ministr dopravy Pavel Dobeš. Jako v loňském ročníku, tak i letos je cílem ocenit kvalitní projekty, které napomáhají nejen ekologické dopravě, ale zvyšují i bezpečnost silničního provozu.

Rotterdam rozšiřuje nabídku intermodálního spojení se svým zázemím ve střední Evropě. Po zavedení pravidelné linky kombinované dopravy do terminálu společnosti Metrans v Praze-Uhříněvsi v dubnu roku 2010 (viz například DN 44/10) a loňském otevření spoje do terminálu skupiny AWT v Ostravě-Paskově (viz DN 28/11) začne letos v dubnu sloužit i kontejnerový vlak mezi největším evropským přístavem a bratislavským terminálem společnosti Slovenská plavba a prístavy.

Největší český operátor kombinované dopravy METRANS loni zaznamenal další vysoký nárůst objemu přepravených kontejnerů na trase Dunajská Streda – Ostrava – Zlín – Praha – Rotterdam. Na letošní rok připravuje otevření nové linky do Duisburgu s návazným spojením na Rýn. První vlaky by po nové trase měly vyjet v dubnu. Od začátku svého založení METRANS slavil úspěchy hlavně v kombinované dopravě u maritimních kontejnerů, protože se šetří jeden svoz a rozvoz na straně námořního přístavu. Tento způsob přepravy má i progresivní vývoj – objemy přepraveného zboží v námořních kontejnerech dlouhodobě a na celém světě rapidně rostou.

Společnost AWT má s kombinovanou dopravou více než patnáctileté zkušenosti. Jako jediná v České republice nabízí vyspělý systém intermodálních přeprav ACTS a v Paskově nedaleko Ostravy provozuje jeden z mála nezávislých otevřených terminálů v zemi. Terminál loni prošel rozsáhlou rekonstrukcí, která bude v letošním roce pokračovat další etapou. Jak vidí budoucnost oboru kombinované dopravy JUDr. Martin Cetl, který ji má v AWT na starosti?

OSTRAVA 7.2. – Poprvé v historii se společnosti AWT podařilo během jednoho roku překročit v dopravním výkonu po železnici jednu miliardu tunokilometrů. Jako dopravce tedy v roce 2011 přepravil po kolejích tolik zboží, že násobek převezených tun a najetých kilometrů přesáhl desetimístné číslo, konkrétně 1 017 797 000 tunokilometrů. AWT se tak napevno řadí mezi největší soukromé železniční dopravce v Evropě.

Operátor Bohemiakombi vypravil 13. ledna první vlak na lince mezi průmyslovými zónami na severovýchodě České republiky a v jižním Polsku a severem Itálie. Vlak, který může přepravovat kontejnery, výměnné nástavby a návěsy, bude mezi Ostravou a Veronou v provozu třikrát týdně v obou směrech, oznámil jednatel Bohemiakombi Vladimír Fišer. Celkem tak již Bohemiakombi na všech svých linkách nabízí 22 vlaků týdně.