Kombinovaná doprava

Jeden z největších evropských operátorů kombinované dopravy – německý Kombiverkehr – se letos po loňském méně úspěšném roce opět staví na nohy. Za prvních pět měsíců roku eviduje meziroční nárůst přepravy 3,1 procenta. „Poptávka je velmi silná, museli jsme rozšířit nabídku našich vlakových spojů,“ řekl na konci června na setkání s akcionáři ve Frankfurtu nad Mohanem předseda představenstva Kombiverkehru Robert Breuhahn.

Dánské kontejnerové rejdařství Maersk Line v červnu prodalo britské skupině Freightliner svou dceřinou společnost ERS se sídlem v Rotterdamu, která se specializuje na evropskou intermodální dopravu. „Převzetí ERS je součástí naší rozvojové strategie, navazuje na náš vstup na polský a německý trh,“ komentoval důvody převzetí předseda představenstva Freightliner Group Peter Maybury.

Švýcarská skupina AAE v červnu objednala první stovku kapsových vagonů nové generace, které budou primárně určeny pro přepravu obřích návěsů po železnici. Přední evropský pronajímatel železničních vagonů pro nákladní, zejména kombinovanou dopravu si po první objednávce zajistil i opci na nákup dalších několika set vagonů. Investici do vývoje a nákupu první stovky kapsových vagonů v rozsahu 20 milionů € skupina oznámila na mnichovském veletrhu dopravy a logistiky transport logistic. Dodávky vozů s označením TWIN II by měly podle dohody začít v prvním čtvrtletí příštího roku.

Kontejnerový terminál v České Třebové, který vybudovala společnost METRANS, začal na počátku května oficiálně sloužit svému účelu. Vlaky do nejmodernějšího terminálu operátora však jezdí již od konce loňského roku. METRANS díky němu rozšířil svou dopravní síť ve střední a východní Evropě a potvrdil pozici české jedničky pro přepravu zboží mezi vnitrozemím a německými přístavy.

Největší český operátor kombinované dopravy METRANS postupuje v budování středoevropské sítě kontinentálních přeprav. Na konci minulého týdne za přítomnosti přes 350 hostů v České Třebové oficiálně otevřel svůj nejnovější, v pořadí osmý terminál, který bude současně plnit úlohu jeho druhého českého hubu. V zařízení, do jehož výstavby zatím investoval 16,5 milionu € (420 milionů Kč), od začátku května odbavuje již kolem stovky vlaků týdně.

PRAHA (30.3.) – Ve středu 10. dubna 2013 se uskuteční Evropský informační den programu Marco Polo II v Bruselu. Jeho hlavní náplní budou nejen informace o nové Výzvě pro podání žádostí 2013, ale i prezentace úspěšných realizovaných projektů. Výzva byla vyhlášena 26. března, konečným termínem pro podání žádostí je datum 23. srpna tohoto roku.

Operátoři kombinované dopravy mohou očekávat novou státní podporu, kterou momentálně připravuje ministerstvo dopravy. Směřovat by měla především do výstavby nových a modernizace stávajících překladišť, která nabízejí multimodální, zejména pak železniční napojení. V rozhovoru pro Dopravní noviny to řekl ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Ministerstva dopravy ČR Jindřich Kušnír.

Operátor kombinované dopravy Bohemiakombi má za sebou poměrně dobrý rok, i když mohl být ještě lepší. Zaznamenal nárůst jak počtu vypravených vlaků (o 30 procent), tak i objemu přepravených zásilek (o 15 procent) a tržeb (o 24 procent). Jednání s dalšími zákazníky mu komplikuje jednak cena za přepravu po železnici na českém území, jednak proměnlivá kvalita služeb železničních dopravců zejména v Německu.

Společnost ČSKD Intrans, s. r. o., je známá především jako operátor kombinované dopravy, který přepravuje kontejnery z německých přístavů Bremerhaven a Hamburk do českých terminálů. V poslední době se o ní hodně hovoří i v souvislosti s dalším rozvojem revitalizovaného terminálu v Brně. Na jeho další rozvoj jsme se zeptali jednatele ČSKD INTRANS Gerharda Kratochwila.

Loňský rok byl pro společnost METRANS rokem zlomovým ve všech směrech, do historie se zapíše jako rok, kdy se začaly realizovat nové, přelomové aktivity největšího českého operátora kombinované dopravy. „Stále lépe se nám daří využívat naši středoevropskou síť kombinované dopravy s osmi vlastními terminály ve třech zemích pro rozvíjející se kontinentální přepravy,“ řekl generální ředitel společnosti METRANS, a. s., Jiří Samek.