Silniční doprava

PRAHA (17.12.) – Společnost C.S.CARGO přidala k přepravním a logistickým službám i pronájem ploch svých kamionů k reklamním účelům. První reklamy se již objevily na vozidlech, které po celých Čechách přepravují zboží. „Pronajímat plochy k reklamním účelům na našich kamionech jsme se rozhodli hned z několika důvodů,“ říká marketingový ředitel C.S.CARGO Aziz Jahić.

Když současný generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Ing. Martin Špryňar letos v květnu v Praze na shromáždění zástupců regionů oznámil, že hodlá od Nového roku odejít pracovat do rodinné firmy, bylo to pro všechny velké překvapení. Nyní, již jen pár týdnů před jeho odchodem, jsme se spolu s ním ohlédli za tím, co se během jeho působení ve sdružení odehrálo. Hovořili jsme také o tom, co od nadcházející změny očekává a co k ní vlastně vedlo.

Volby ukázaly velmi silný tlak voličů na změny. Na to, že státní aparát si musí stále uvědomovat, že slouží obyvatelům této země a daňovým poplatníkům, kteří si jej vydržují. Na úseku dopravy a logistiky jde mimo jiné o existenci stovek malých a středních firem, které denně ve složité situaci bojují o přežití, a přitom jsou také plátci daní a poskytovateli zaměstnání.

V listopadu uvedla společnost Asfinag, která provozuje rakouskou dálniční síť, do provozu rozšířená odpočívadla pro kamiony na západní dálnici A 1 u Ansfeldenu nedaleko Lince. Během pouhých čtyř měsíců výstavby byla odpočívadla Ansfelden Jih a Sever rozšířena o 60 nových parkovacích míst na celkovou kapacitu 200 vozidel.

Německý výrobce návěsů a přívěsů Schmitz Cargobull představil loni na konci února návěs S.CS v provedení Speed Curtain, které se vyznačuje extrémně krátkou dobou svinutí a rozvinutí boční plachty. První firmou, která si jej o rok později v České republice pořídila, byla českobudějovická spediční a dopravní společnost Hornet Sped, s. r. o.

**Mgr. Vojtěch Hromíř, zástupce generálního tajemníka Sdružení ČESMAD Bohemia ** Dopad opatření záleží na tom, v jakém poměru má každá jednotlivá firma své cizoměnové pohledávky a závazky, a totéž se týká poměru cizoměnových tržeb a nákladů. Dále pak hraje roli míra zajištění cenových rizik u nákupů nafty a kurzových rizik. Silná koruna také může poznamenat dovozy z některých zemí a zhoršit saldo výměny zboží, kdy už dnes se někde velmi těžko importy hledají. V mezinárodní dopravě tak může být dopad pozitivní i výrazně negativní, v dopravě vnitrostátní pak zřejmě vesměs negativní, a to v důsledku dražší nafty.

Společnost Carrier Transicold představila začátkem listopadu v Berlíně slavnostně svou novou chladicí jednotku Vector 1350 o výkonu 12 700 wattů, která je optimalizována pro dálkové silniční přepravy. Řada Vector se nyní skládá ze tří speciálních jednotek navržených tak, aby vyhovovaly nejrůznějším potřebám dopravních firem.

Na bezpečnost a efektivitu v oblasti přepravy stavebních materiálů byl zaměřen odborný seminář, který pro novináře z evropských zemí uspořádal na konci října v Bamberku německý výrobce přípojných vozidel a nástaveb Krone. Společnost Krone se na problematiku zajištění nákladu a bezpečnosti přeprav zaměřuje dlouhodobě a má vypracovaný komplexní systém prvků, které usnadňují a urychlují bezpečné uchycení nejrůznějšího zboží a nákladu, včetně těžkých ocelových a betonových prvků.

Společnost Continental rozšířila v listopadu svou nabídku ContiTread™ – prémiových běhounů Continental pro studené protektorování. „Výrazně rozšiřujeme řadu ContiTread™ pro naše partnery. Celkem nabízíme deset nových produktů pro různé segmenty a třídy užitkových vozidel,“ řekl Christian Sass, ředitel Truck Tire Retreading (protektorování pneumatik pro nákladní vozidla) pro oblast EMEA (Evropa, Střední východ, Afrika).

V půlce listopadu se na Výstavišti Praha-Holešovice uskutečnil již třetí ročník středoevropského veletrhu Czechbus. Letošní ročník ukázal, že organizátorům se během tří let podařilo vytvořit výstavu, o kterou mají jak vystavovatelé, tak odborná veřejnost velký zájem a která v mnohém začíná vyplňovat prostor, jenž donedávna patřil brněnskému Autotecu.