27.3. – Řecko obdrželo tři závazné nabídky na většinový podíl v přístavu v Soluni. Oznámila to řecká privatizační agentura. O druhý největší přístav v zemi mají zájem filipínská společnost International Container Terminal Services (ICTS), dubajská P&O Steam Navigation Company (DP World) a německá investiční skupina Deutsche Invest Equity Partners.
Námořní doprava
Kontejnerové rejdařství Maersk Line a ruský federální antimonopolní úřad FAS dosáhly dohody ve sporu o oznamování cen zákazníkům na kontejnerovém trhu. Výsledkem je dohoda o vyrovnání: Maersk zaplatí pouze pokutu ve výši 230 tisíc USD, FAS ustoupí od vymáhání předchozí pokuty 12 milionů USD.
Zástupci globální námořní dopravy vyzvali Evropskou unii, aby ustoupila od záměru zahrnout sektor do systému obchodování s emisními povolenkami ETS. Kolem 90 procent světového obchodu je realizováno po námořních trasách, přitom námořní doprava se na emisích CO2 podílí pouhými 2,2 procenta. Reforma evropského emisního trhu pro období po roce 2020 tak, jak ji navrhují poslanci Evropského parlamentu, předpokládá, že do ETS bude nově zapojena i námořní doprava.
LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
LETOŠNÍ KONGRES ELA EUROLOG PROBĚHNE 29. A 30. BŘEZNA V BUKUREŠTI
Místo konání bylo zvoleno u příležitosti oslav 15. výročí založení Rumunské logistické asociace ARILOG. Kongres ELA poslouží k podpoře dialogu mezi jejími členy a k formulaci specifických doporučení pro každodenní práci kongresových účastníků. Téma kongresu zní Vize budoucnosti a bude pojato v dílčích tématech:
24.2. – Největší německý univerzální přístav Hamburk dosáhl v roce 2016 v segmentu kusového a hromadného zboží objemu překladu 138,2 milionů tun. „Překlad zámořského zboží se ustálil a s přírůstkem 0,3 procenta ukazuje opět vzestupnou tendenci. Silnější růst překladu kusového zboží vyrovnává v celkovém výsledku mírný pokles v překladu hromadného zboží. Hamburský přístav očekává i v roce 2017 pozitivní vývoj“, uvedl Axel Mattern, člen představenstva Hafen Hamburg Marketing e.V.
13.2. - Belgický přístav Antverpy zakončil rok 2016 dvojitým rekordem: během loňského roku odbavil 214 milionů tun zboží, což představuje meziroční nárůst o 2,7 procenta a dosud nevyšší hodnotu; navíc objem překladu kontejnerů poprvé překonal hranici 10 milionů TEU (plus 4,1 procenta).
Premium
8.2. – Poptávka po lodní nákladní přepravě ve čtvrtém čtvrtletí poprvé od konce roku 2010 převýšila nabídku. V rozhovoru s finanční televizí CNBC to řekl šéf dánské společnosti A.P. Moller-Maersk Sören Skou. Firma, která je největším námořním přepravcem na světě, v letošním roce očekává růst očištěného zisku a růst kontejnerové přepravy nákladů o dvě až čtyři procenta.
Premium
7.2. - NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Organizace Světové fórum odesilatelů GSF silně zpochybňuje ve své aktuální zprávě nastolený kurs liniových rejdařství k nasazování mega-lodí, koncentracím a intenzivnímu vytváření aliancí za účelem návratu k ziskovosti. Odesílatelská organizace například požaduje, aby orgány na ochranu hospodářské soutěže vytvářené aliance předem přísněji ověřovaly.
Pražská reprezentace hamburského přístavu oslavila v loňském roce své 26. narozeniny, po celou dobu stál v jejím čele „otec zakladatel“ Bohumil Průša. Ten se na konci loňského roku rozhodl přenechat řízení pobočky mladším a stáhnout se trochu do ústraní. Svět české spedice a logistiky však rozhodně neopouští a o své zkušenosti se chce i nadále podělit především s nastupující generací mladých speditérů a logistiků.
Premium
26.1. - NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Švédsko potřebuje přístavní strategii. Jasnou politiku pro Göteborg a národní strategii, ve které bude uvedena role každého přístavu stejně jako jeho hospodářský význam – toto uvádí doporučení Světového dopravního fóra ITF, které se zabývalo úlohou Göteborgu v době fungování námořních megadopravců a narůstání počtu velmi velkých kontejnerových lodí.
