Dopravní politika

České firmy hledí do budoucnosti s optimismem a v letošním roce očekávají růst zakázek, investic i zaměstnanosti. Vyplývá to z průzkumu, jehož výsledky minulý týden zveřejnily Svaz průmyslu a dopravy ČR a Česká národní banka. Dynamický růst průmyslu již přináší postupné oživení také české dopravě a logistice. Pozitivní vývoj pro příští léta by mělo dále podpořit i vyhlášení letošního roku Rokem průmyslu a technického vzdělávání.

Ministři dopravy členských zemí EU na prosincovém jednání schválili řadu opatření pro zajištění bezpečnějšího provozu na evropských mořích. Akční plán navazuje na celoevropskou strategii posilování bezpečnosti na moři z června 2014 a přináší komplexní přístup k řešení všech vážných ohrožení, kterým evropská plavba čelí. Plán je také příspěvkem EU k podpoře globálního námořního provozu. Koncept vychází z přesvědčení, že masivní investice do námořního sektoru mají smysl pouze tehdy, je-li možné v maximálním rozsahu zajistit bezpečné prostředí.

PRAHA (2.2.) – Novým náměstkem ministra dopravy Dana Ťoka se stal Tomáš Čoček, dosavadní ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury. Od pondělí 2. února vede sekci ekonomiky a fondů EU. V této funkci nahradí Milana Ferance, který nově jako náměstek povede sekci dopravních agend, letectví, kosmických aktivit, dopravní telematiky a informačních a komunikačních technologií. Dalšími náměstky jsou Ladislav Němec a Kamil Rudolecký.

PRAHA (25.1.) – Povinnost zahraničních dopravců vyplácet řidičům projíždějícím přes německé území minimální mzdu platnou v Německu, která v současné době činí 8,50 € (zhruba 236 Kč) za hodinu jízdy, odporuje evropskému právu. Tvrdí to české ministerstvo dopravy. Proti zavedení německé minimální mzdy i pro zahraniční dopravce vystoupila polská vláda. Česká strana zatím čeká na oficiální vyjádření německého ministerstva práce.

BERLÍN (22.1.) – Konzervativní unie CDU/CSU kancléřky Angely Merkelové chce změnit zákon o minimální mzdě, který v Německu platí teprve od začátku letošního roku. Strana tvrdí, že zákon způsobuje nadměrnou byrokratickou zátěž především malým firmám. Kritizují jej ale i čeští a polští dopravci, kteří si stěžují, že podle jeho ustanovení musejí řidičům za dobu jízdy na německém území vyplácet německou minimální mzdu 8,50 € (235 Kč) za hodinu.

PRAHA (22.1.) – Ministr dopravy Dan Ťok odvolal z funkce náměstka Karla Dobeše. Řízením sekce dopravních agend, letectví, kosmických aktivit, dopravní telematiky a informačních a komunikačních technologií dočasně pověřil prvního náměstka Milana Ferance.

BRNO (18.1.) – V tomto roce půjde z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na opravy, rekonstrukce a modernizace krajských silnic, tedy silnic II. a III. třídy, téměř 4,4 miliardy korun. Hejtmanům to na jednání Asociace krajů ČR v Brně sdělil ministr dopravy Dan Ťok. Ministr rovněž deklaroval, že stát bude přispívat krajům i v dalších letech.

Přinesl především nového ministra dopravy Ing. Dana Ťoka, CSc.; přejeme mu v nelehké funkci plný úspěch. Věřme, že je tou správnou volbou nejen pro řešení současných infrastrukturních problémů českého resortu, ale vůbec pro nastolení opravdové národní dopravní politiky a její realizaci. Za jeho velké plusy považuji zkušenosti z řídící práce v rámci velkého zahraničního koncernu a jazykové vybavení. Je potěšující, že se tento náš ministr dohovoří s kolegy v Radě ministrů dopravy EU, a porozumí dokonce jejímu jednání.

PRAHA (15.1.) – Středočeský kraj získá na dobudování silniční infrastruktury pro průmyslovou zónu v Dobrovízi až 85 milionů korun. Návrh ministerstva dopravy a ministerstva průmyslu a obchodu schválila vláda. Investice přispěje k vytvoření nových pracovních míst v regionu.

PRAHA (15.1.) – Ministerstvo dopravy sestavilo skupinu expertů, která mu má pomoci s tendrem na provozovatele elektronického mýta. Zasedne v ní Václav Jirovský z dopravní fakulty ČVUT nebo expert na finanční technologie Ondřej Zaoral. Potvrdil to ministr dopravy Dan Ťok. Úspěšné dokončení prvního kroku pro přípravu miliardové zakázky ale kazí skutečnost, že expertní skupina měla podle napjatého harmonogramu už měsíc a půl pracovat.