Dopravní politika

Jedním z hlavních témat, která nyní hýbou evropskými institucemi a týkají se resortu dopravy, je minimální mzda v Německu a snaha vlády této země rozšířit ji i na řidiče v tranzitní dopravě. Podle české europoslankyně Olgy Sehnalové, která působí také v parlamentím výboru pro dopravu a cestovní ruch, ukázaly diskuse kolem německé minimální mzdy na daleko zásadnější věc – velké rozdíly ve výši minimální mzdy mezi evropskými zeměmi.

Poprvé přinášíme novou rubriku, která se bude objevovat v měsíčním cyklu. Jejím posláním je informovat o různých výsledcích zejména mezinárodní svazové spolupráce. Výrazná angažovanost Evropské unie v dopravních záležitostech jako by tuto spolupráci odsouvala poněkud do stínu. Doprava a logistika ve světě i na jednotlivých kontinentech je charakterizována velkým množstvím organizací, které se zapojují do mezinárodní spolupráce – ať již to jsou svazy, asociace či různé federace. Pokud jde o svazky nevládní, završuje se v nich činnost jednotlivých dopravních oborů, spedice a logistiky obvykle cestou jejich národních seskupení a zaujímají se stanoviska k zásadním odvětvovým záležitostem a také se podnikají kroky ve prospěch členů a na jejich ochranu. Svazky vládní formuluje oborová politika se zvláštním zřetelem na bezpečnost a na právní záležitosti. Věříme, že novou rubrikou ještě rozšíříme informační obzor našich čtenářů.

V rámci kurzů pro řidiče, které se věnují některým právním otázkám spojeným se silniční dopravou, se občas vyskytne dotaz na problematiku dopravních nehod a na použitelnost kamerových záznamů. Pro řidiče bývá potom velkým překvapením, že použití kamery ve vozidle, která má zaznamenávat prostor před vozidlem, spadá pod režim zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, a že je tedy třeba takovéto záznamové zařízení nahlásit Úřadu pro ochranu osobních údajů (ÚOOÚ), protože se jinak řidič vystavuje nebezpečí finančního postihu.

Další čtyři roky bude v čele Svazu průmyslu a dopravy (SP ČR) opět jeho dosavadní prezident Jaroslav Hanák. Jednoznačně o tom rozhodla valná hromada organizace, která zastupuje přibližně 9500 firem s celkem 850 tisíci zaměstnanci. Jaroslav Hanák byl jediným kandidátem na post prezidenta, při volbě získal 94 procenta všech hlasů. Představenstvo svazu se dočkalo částečné obměny, poprvé v historii v něm usedne žena, změnilo se také obsazení pozic viceprezidentů sva­zu.

Česká logistická asociace ČLA má nového prezidenta – pana prof. Ing. Václava Cempírka z Pardubické univerzity. Přejeme mu v této funkci plný úspěch. Pro vedení ČLA bude jistě velkým přínosem odborník jeho kvalit a zkušeností praktických, pedagogických i politických – po jeho nedávném mandátu poslance českého parlamentu. Ing. František Kyncl, předchozí prezident, je úspěšným dopravním a spedičním podnikatelem a pro českou logistiku byla zase užitečná jeho konfrontace s každodenní dopravní praxí.

BRUSEL/PRAHA (12.5.) – Evropská komise (EK) schválila Operační program Doprava pro období 2014 – 2020. České republice umožní čerpat z evropských fondů až 4,7 miliard eur (asi 125 miliard korun) na rozvoj silniční a železniční infrastruktury. Ministerstvo dopravy tímto krokem úspěšně završilo intenzivní vyjednávání s Evropskou komisí o podobě programu. Podařilo se ho prosadit prakticky v těch parametrech, které ministerstvo EK předložilo.

Z pronájmu českého přístavu v Hamburku chce ministerstvo dopravy ročně inkasovat miliony Kč. Jen za pronájem kancelářských prostor úřad očekává roční příjem mezi dvěma až pěti miliony Kč, jak uvedl v tiskové zprávě minulý týden. Kromě rozsáhlé investice do oprav ale musí ministerstvo dopravy vypovědět smlouvu se společností Eko Logistics, které přístav před dvěma lety samo do roku 2022 pronajalo.

PRAHA (11.5.) – Ministr dopravy Dan Ťok navrhuje, že by motoristé na pěti úsecích dálnic a rychlostních komunikací nemuseli platit za jejich použití. Šlo by asi o 30 kilometrů dálnic a rychlostních komunikací. Ťok to řekl v Partii v TV Prima. Vládě chce tento návrh předložit v nejbližších týdnech.

BRUSEL (7.5.) – Evropská komise v příštích týdnech sdělí České republice, jak vysokou cenu nebude při plánovaném převodu nádraží z Českých drah na Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) pokládat za nepovolenou veřejnou podporu. Po jednání s eurokomisařkou pro hospodářskou soutěž Margrethou Vestagerovou to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Právě taková cena by se pak podle něj měla velmi brzy objevit v návrhu pro vládu, který se bude převodu nádraží týkat.

Vláda ČR minulý týden schválila Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050). Jedná se o doposud chybějící strategický dokument, na jehož přípravě se vedle ministerstva dopravy podílela široká odborná veřejnost; jeho přípravu zajišťoval odbor kosmických aktivit a ITS, a byl zejména projednán v rámci koordinační rady ministra dopravy pro ITS.