Informatika

V Pražském domě v Bruselu se v prosinci uskutečnilo české ITS fórum Door-to-Door Seamless Mobility & Public Transportation Management (volně přeloženo bezproblémové cestování ode dveří ke dveřím a řízení veřejné osobní dopravy). Viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku ČR a hlavní organizátor fóra Ing. Roman Srp nám přiblížil, co bylo cílem této prezentace české telematiky na evropské půdě a jaké jsou obecně perspektivy telematiky ve veřejné dopravě.

Ve dnech 26. a 27. ledna se pražský hotel Marriot stane dějištěm mezinárodního kongresu Galileo Application Congress Prague 2012. Akci zaměřenou na perspektivy satelitní navigace a roli České republiky v evropském systému Galileo uspořádá Ministerstvo dopravy České republiky ve spolupráci s Evropskou agenturou GNSS za podpory Evropské kosmické agentury a Institutu evropské kosmické politiky.

Nové drahé technologie na sledování nákladních vozidel, které chce zavést Evropská komise, podle silničních dopravců podvodům s digitálními tachografy pravděpodobně nezabrání. „Podporujeme vše, co zlepší konkurenční podmínky v našem podnikání, ale obáváme se, že navrhované řešení nejenže nepřinese zlepšení, ale navíc se i výrazně prodraží,“ uvedl minulý týden Jan Medveď ze Sdružení ČESMAD Bohemia.

Základním problémem, který trápí nejen podniky z oboru dopravní telematiky, ale prakticky celou českou odbornou veřejnost, je absence konsenzuálního strategického plánu rozvoje dopravní telematiky. „Všichni víme, že je plán potřeba, neustále se však oddaluje rozhodnutí, kdo, v kooperaci s kým a za jakých podmínek ho vypracuje,“ shodují se prezident i viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku – Prof. Ing. Dr. Miroslav Svítek a Ing. Roman Srp.

Dopravní telematiku lze v České republice jako samostatný obor studovat na jediné vysoké škole – Fakultě dopravní ČVUT v Praze. Podle jejího děkana Miroslava Svítka se zájem studentů o obor postupně zvyšuje, stejně jako zájem firem a institucí o nové absolventy fakulty.

Řidiče bude již brzy na blížící se vlak upozorňovat navigace ve vozidle. I tímto způsobem chtějí dráhy postupně zabezpečit dosud nechráněné přejezdy. Unikátní systém je výsledkem čtyřleté spolupráce v rámci projektu vědy a výzkumu ministerstva dopravy Certifikace satelitního navigačního systému GALILEO pro železniční telematické aplikace. Ministerstvo si od projektu slibuje především zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na přejezdech. Prototyp varovného zařízení představilo 27. června na železničním přejezdu v Březhradu u Hradce Králové.

Na jihočeské železniční trati mezi Číčenicemi a Volary probíhá zkušební provoz nového zabezpečovacího zařízení Radioblok RBA-10 z produkce společnosti AŽD Praha. Systém je určen pro regionální jednokolejné tratě, na nichž bezpečnost železniční dopravy zajišťují ve velké míře pouze lidé, což představuje značný rizikový faktor. Bude se využívat zejména na trati 197, kde se v minulosti událo několik smrtelných železničních nehod.

Před několika měsíci schválila Evropská komise rámcovou směrnici pro zavedení inteligentních dopravních systémů v silniční dopravě a jejich styčné body s jinými druhy dopravy. Na to, co konkrétně to bude znamenat pro silniční dopravu v České republice a jaké novinky řidiče čekají, jsme se znovu po čase zeptali koordinátora Jednotného systému dopravních informací pro ČR Jaroslava Zváry.

Součástí rozsáhlého doprovodného programu květnového mnichovského veletrhu transport logistic (viz DN 22/11) byl i veřejný workshop Nebezpečné věci – Využití telematických prvků při přepravě nebezpečných věcí. Uspořádalo jej německé Spolkové ministerstvo pro dopravu, výstavbu a rozvoj měst.

V Praze se v dubnu poprvé sešli členové standardizační komise TC204 Intelligent Transport Systems. O průběhu jednání komise s celosvětovou působností a o významu standardizačních procesů obecně jsme hovořili s Prof. Ing. Pavlem Přibylem, CSc., z Fakulty dopravní ČVUT.