Kombinovaná doprava

Panevropský operátor kombinované dopravy Intercontainer-Interfrigo (ICF) na přelomu roku vstoupí do druhé fáze restrukturalizace. Jeho organizační struktura by se při ní měla dále přizpůsobit potřebám zákazníků a požadavku efektivního řízení procesů.

Je železniční infrastruktura připravena na předpokládaný nárůst poptávky po kombinované dopravě? Bude pro ni v roce 2015 na železniční síti a v intermodálních terminálech dostatečná kapacita? Podle nejnovější studie zpracované na zakázku Skupiny kombinované dopravy Mezinárodní železniční unie UIC je odpověď jednoznačně záporná.

Kombinovaná doprava mezi starými a novými členskými zeměmi Evropské unie potřebuje urychleně získat novou strategii. Prezident Mezinárodní unie společností pro kombinovanou dopravu silnice/železnice UIRR Eugenio Muzio je přesvědčen o tom, že situaci nevyřeší dílčí opatření, nýbrž jen vytvoření promyšlené nové koncepce nabídky celého odvětví.

Evropská komise hodlá rozšířit působnost programu na podporu kombinované dopravy Marco Polo i na opatření ke snížení hustoty provozu. Dotace by se měly vztahovat také na všechny země sousedící s Evropskou unií.

Německý provozovatel kombinované dopravy Kombiverkehr zaznamenal v loňském roce nárůst obratu i objemu přeprav. Na pozitivních výsledcích společnosti se podepsala zvýšená poptávka po železniční přepravě, která překonala slabé výkony evropské ekonomiky i tvrdší konkurenční prostředí na trhu.

Rakouská vláda se rozhodla podat pomocnou ruku krizí postiženému oboru kombinované dopravy a od července změnila pravidla pro její podporu ze strany státu. Aktuální informaci o nové dotační politice, zaměřené přímo na zákazníky kombinované dopravy, připravil sekretariát Svazu spedice a logistiky ČR pro jednání jeho pracovní skupiny pro kombinovanou dopravu.

V obchodním roce 2003 přepravil evropský operátor kombinované dopravy Intercontainer-Interfrigo (ICF) celkem 734 100 TEU na průměrnou vzdálenost 1150 kilometrů. Při obratu 288,9 milionu € vykázal kladný provozní výsledek 0,5 milionu €, vzhledem k mimořádným výdajům na restrukturalizaci však nakonec rok uzavřel s čistou ztrátou 3,9 milionu €.

V italském Busto Arsizio se v květnu uskutečnilo první zasedání správní rady nově založené společnosti CESAR Information Services, kterou jako jednotnou evropskou informační platformu pro kombinovanou dopravu společně založili operátoři Cemat, Hupac, Kombiverkehr a Novatrans a jejich sdružení UIRR.

Provoz systému doprovázené kombinované dopravy Ro-La bude ukončen nejpíš v srpnu, protože jej německá ani česká strana již dále nehodlají dotovat. Budou však dále jednat o opatřeních, kterými by pomohly obcím postiženým negativními dopady kamionové dopravy, uvedl minulý týden v Praze na setkání s novináři ministr dopravy Milan Šimonovský.

Poslední linka doprovázené kombinované dopravy na českém území se zavírá. Minulý týden o uzavření Ro-La Lovosice – Drážďany v Praze rozhodla společná česko-saská komise na základě přepravních výsledků z prvních květnových týdnů.