Silniční doprava

PRAHA (27.12.) – Občanská neposlušnost, ke které vyzývalo sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia, se nekoná. Koncem října sdružení vyzvalo dopravce, aby neplatili několik let staré nedoplatky na mýtném, které po nich vymáhá Ředitelství silnic a dálnic kvůli údajným chybám, které se ve vyúčtování požadovaných plateb vyskytovaly.

Evropská komise na konci listopadu konečně představila první legislativní návrh k zavedení systému tísňového volání eCall, který v případě nehody sám zavolá pomoc prostřednictvím linky 112 a záchranářům pošle souřadnice havarovaného vozu přes GPS, včetně údajů o počtu připoutaných pasažérů.

BRUSEL (21.12.) – Na technickou kontrolu každý rok nejspíš nakonec nebudeme muset. Česká poslankyně Olga Sehnalová (ČSSD, S&D), která je v Evropském parlamentu zpravodajkou jedné části balíčku o technické způsobilosti vozidel, se již dříve postavila proti tomuto návrhu. Toto téma se ukázalo tento týden jako velmi problematické i v diskuzi s Evropskou komisí na zasedání Výboru pro dopravu a cestovní ruch.

Současné financování silniční infrastruktury je kritické a výhled na následující léta je ještě pesimističtější. V důsledku zvýšení daně z pohonných hmot přitom státní rozpočet ročně přichází až o osm miliard Kč a další peníze státu utíkají při výběru mýtného od zahraničních dopravců. Na jednání sekce kamionové dopravy Sdružení ČESMAD Bohemia to minulý týden v Praze uvedl viceprezident sdružení Jiří Povolný. Spotřební daň ovšem byla jen jedním z celé řady témat, jimž se členové sekce věnovali.

Společnost Goodyear představila v říjnu v Praze nové pneumatiky pro dálkové autobusy. Její první výrobky v tomto segmentu zahrnují pneumatiku Goodyear Marathon Coach na všechny nápravy a zimní pneumatiku pro hnanou nápravu Goodyear Ultra Grip Coach.

Největší evropský výrobce návěsů, německý Schmitz Cargobull, podepsal v polovině listopadu dohodu o vytvoření společného podniku s jedním ze tří největších výrobců nákladních vozidel v Číně – Dongfeng Motor Group. Společně budou vyrábět návěsy pro obrovský čínský trh.

Společnost Trans.eu vedle provozování internetové burzy vozidel a volných nákladů a nabídky souvisejících služeb vyráží také přímo za řidiči, které v rámci akce Drive Green seznamuje se zásadami úsporné a ekologicky šetrné jízdy. O tom, jak taková školení v terénu probíhají, se mohli evropští novináři přesvědčit v polovině listopadu v Krakově.

Slovensko připravuje plošný zákaz tranzitu kamionů na regionálních silnicích. Vláda premiéra Roberta Fica tak hodlá vyjít vstříc představitelům samosprávy, podle nichž řidiči těžkých nákladních vozidel objíždějí zpoplatněné úseky silnic po vozovkách II. a III. třídy. Slovenští dopravci plánované opatření kritizují.

Zimní sezona se hlásí o slovo a dopravci opět řeší, jak zajistit vozidla své flotily tak, aby odpadávající sníh a kusy ledu ze střech kamionů, návěsů a přívěsů neohrožovaly ostatní účastníky silničního provozu. Pro návěsy toto nebezpečí výrazně snižuje použití preventivního systému Ice Protect německého výrobce Krone.

Všudypřítomné dodávky a rozvážková vozidla jsou páteří každé regionální ekonomiky. Mercedes-Benz spolu s další koncernovou značkou Fuso pro tuto oblast nabízí širokou škálu ekologicky šetrných a úsporných vozidel, která vycházejí vstříc nejrůznějším požadavkům na vozidla určená pro městskou distribuci. Modely Mercedes-Benz Citan, Vito, Sprinter, Vario, Atego a Fuso Canter umožňují dopravcům dopravu na kratší vzdálenosti a drobné i objemnější přepravy.