V Dopravních novinách ze 14. prosince loňského roku jsem si přečetl článek s názvem „Mosty na středním Labi: podjezdná výška minimálně 5,25 m“ o tom, že týden předtím představilo Ředitelství vodních cest projekt na zvýšení podjezdných výšek do přístavu Pardubice na 5,25 metru.
Vnitrozemská plavba
Možnost bližšího seznámení s připravovaným projektem Stupeň Přelouč II a souvisejícími stavbami poskytl na konci února v pardubickém Domě techniky seminář Splavnění Labe do Pardubic a ochrana přírody.
„Na modernizaci plavidel zatím ve státním rozpočtu nejsou peníze“
Mgr. Vít Šimonovský (MD ČR) pro DN
Vodní doprava se v České republice i v loňském roce nacházela v nepříliš záviděníhodném postavení. „Papírově“ příznivým faktem byl hned na počátku roku vyhlášený evropský program podpory vodní dopravy – NAIADES, který přispěl k následnému souhlasu s programem podpory provozovatelů vnitrozemské nákladní vodní dopravy v ČR ze strany Evropské komise.
Mosty na středním Labi: Podjezdná výška minimálně 5,25 metru
Ředitelství vodních cest ČR
Projekt Zabezpečení podjezdných výšek 5,25 m do Přístavu Pardubice představilo minulý týden na tiskové konferenci v Poděbradech Ředitelství vodních cest ČR. Součástí projektu je i kompletní rekonstrukce, respektive zvýšení mostu přes Labe v Poděbradech.
V areálu veřejného přístavu Lovosice, jehož majitelem jsou Česko-saské přístavy, s. r. o. (ČSP), byla v druhé polovině listopadu dokončena výstavba nové haly na skladování technické soli určené pro posyp vozovek v zimních měsících.
Bavorská vláda v létě zveřejnila posudek, který si s ohledem na případné dopady na životní prostředí nechala vypracovat na tři možné varianty zlepšení splavnosti úseku Dunaje mezi obcemi Straubing a Vildshofen.
Německo bude podle ministerského předsedy Svobodného státu Sasko Georga Milbradta aktivně pracovat na zlepšení plavebních podmínek na labské vodní cestě na 160 centimetrů po dobu 345 dní v roce v úseku Hamburk – Drážïany a na 150 centimetrů mezi Drážïany a státní hranicí.
Svaz evropské vnitrozemské plavby (EBU) a Evropská plavební organizace (ESO) v srpnu vznesly na Evropskou komisi požadavek, aby urychleně zajistila finanční prostředky pro akční program NAIADES.
V polovině délky trvání programu pro podporu příbřežní plavby se Evropská komise v červenci seznámila s jeho dosavadními výsledky. Z přehledu, v němž je zahrnuto vyhodnocení výsledků 14 projektů zavedených v zájmu zvýšení efektivnosti evropské příbřežní plavby od roku 2003, je zřejmé, že sektor vykazuje úspěšný rozvoj.
V Mělníce se začala stavět protipovodňová ochrana
Protipovodňová ochrana na Labi
V přístavu Mělník byla na koni června slavnostně zahájena stavba protipovodňové ochrany plavidel. Investorem stavby je Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC), zhotovitelem společnost Viamont DSP, která zvítězila ve výběrovém řízení.
