Vnitrozemská plavba

Ve francouzském Nancy se na konci října konal I. konvent evropské plavby. Uskutečnil se u příležitosti 40. výročí splavnění Mosely od jejího ústí do Rýna v Koblenci právě do Nancy. Po této řece, velikostí podobné českému Labi, která byla v šedesátých letech minulého století zkanalizována, se dnes ekologicky dopravuje na francouzsko-německé hranici 10 milionů tun, a v ústí do Rýna dokonce 15 milionů tun zboží ročně.

Hamburský ministr hospodářství a práce Gunnar Uldall, starosta města Lübeck Bernd Saxe a prezident sdružení Hafen Hamburg Marketing Jürgen Sorgenfrei jednali na počátku října v Praze s ministrem průmyslu a obchodu Milanem Urbanem a pražským primátorem Pavlem Bémem o možnostech zlepšení plavebních podmínek na Labi.

Nová vláda pod vedením Stanislava Grosse ve svém programovém prohlášení jako jednu z dopravních priorit deklarovala zlepšení plavebních podmínek na dolním Labi. O tom, jaké kroky hodlá státní správa v tomto směru učinit v nejbližší době, jsme hovořili s ředitelem odboru plavby a vodních cest Ministerstva dopravy ČR ing.

Den labské plavby se letos poprvé uskutečnil mimo území SRN. Hostitelem konference, která má v Německu již dlouholetou tradici, se 10. září stalo město Děčín. Pořadatelé – hamburské Sdružení na podporu labské plavby a další organizace z Německa i ČR – tak chtěli zdůraznit význam labské plavby v České republice, a to především z hlediska zvýšených vnitroevropských přepravních nároků po rozšíření EU.

Ani další jednání vlády o tom, zda se budou či nebudou na dolním toku Labe stavět dva plánované jezy, minulý týden neskončilo jasným verdiktem. Tentokrát ministři rozhodnutí odložili, protože nemají dostatečně jasno v otázce, zda má vláda právo rozhodnout či nikoliv.

„Jak hodnotíte dva roky existence společnosti Česko-saské přístavy v perspektivě neblahých událostí, jimiž byly předloňské ničivé povodně a loňské, pro plavbu neméně zhoubné sucho?“
„První polovina loňského roku byla pro Česko-saské přístavy velmi úspěšná.

Sächsische Hafen- und Verkehrsverein e. V. (SHV), společnost Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH Dresden a její dceřiná společnost Česko-saské přístavy uspořádaly na počátku května v Děčíně workshop s mottem Česká republiko, vítej v Evropské unii.

Kvůli napjaté situaci kolem plánované výstavby jezů na Labi uspořádal v polovině dubna Svaz dopravy ve spolupráci s představiteli státní správy a místní samosprávy mimořádnou tiskovou konferenci na téma Jezy jsou ekonomické a ekologické.

Sdělovací prostředky věnovaly v nedávných dnech nemálo pozornosti výstavbě jezů na Labi, která se stala předmětem vzrušených debat v Poslanecké sněmovně i v Senátu. Emoce bohužel zcela zastínily racionální jádro problému.

Debata o vodní dopravě a výstavbě jezů na Labi přináší řadu názorů pro a proti. Ne vždy svědčí o dostatečném pochopení problémů dopravy jako celku. Úkolem dopravy je zabezpečit obsluhu hospodářství a umožnit mezinárodní výměnu.