Dopravní politika

Nejedno programové prohlášení minulých vlád hovořilo o nutnosti podpory zavádění dopravní telematiky a inteligentních dopravních systémů (ITS) do praxe, většina těchto plánů však končila v podobě deklarované podpory a pokulhávající praktické realizace. „Naším hlavním požadavkem je, aby vláda deklarovanou podporu ITS skutečně realizovala,“ říká viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) Ing. Roman Srp.

Přinesl dobrou zprávu z letecké dopravy. Začátek roku 2014 je spojen s připomínkou století komerčního letectví a rovněž s dosažením nejlepšího bezpečnostního výsledku za poslední dobu. Fatálních leteckých neštěstí velkých letadel bylo loni méně než kdykoliv v poslední dekádě, a sice 17 ve srovnání s ročním průměrem 27.

Rámcový program Horizon 2020 je největší program Evropské unie zaměřený na výzkum a inovace pro období let 2014 až 2020. Vyčleněno je na něj téměř 80 miliard €. Nakolik a jakým způsobem z tohoto zdroje mohou čerpat i české firmy, se snažil přiblížit informační workshop Sdružení pro dopravní telematiku (SDT), který se uskutečnil v únoru v Praze.

Technologická agentura ČR (TAČR) zajišťuje na základě usnesení vlády ČR z roku 2009 mimo jiné přípravu a realizaci programů aplikovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací a zadávání veřejných zakázek v této sféře. Většina programů TA ČR není koncipována oborově, ale spíše podle typu výzkumu nebo typu spolupráce, který podporují. Díky tomu bylo a je možné žádat o podporu na dopravní projekty prakticky ve všech programech.

Evropa se připravuje na start nejdůležitějšího evropského výzkumného a inovativního železničního programu desetiletí, Shift2Rail. Na konferenci, kterou v Aténách 19. února uspořádalo řecké předsednictví EU za účasti řady poslanců Evropského parlamentu, zástupců Evropské komise a představitelů vrcholového managementu mnoha podniků evropského železničního sektoru, byl zdůrazněn nejen význam projektu, ale také nutnost přistoupit k jeho realizaci co nejrychleji.

Ministerstvo dopravy nechce zdražovat dálniční známky pro osobní automobily. Osobní vozy ani nehodlá začlenit do výkonového mýtného systému, který nyní platí pro nákladní vozidla. V Otázkách Václava Moravce České televize to řekl ministr dopravy Antonín Prachař (ANO).

Ministerstvo dopravy připraví do konce srpna plán na otevírání trhu železniční dopravy. Měl by obsahovat způsob, jak vznikne nezávislý železniční regulátor a jakým způsobem se bude řešit převod nádraží z Českých drah na správce kolejí. Informoval o tom ministr dopravy Antonín Prachař. Právě zvládnutím těchto kroků podmiňuje nové vedení resortu případný vstup konkurenčních železničních dopravců na dotované rychlíkové tratě.

V oblasti dopravy chce vláda Bohuslava Sobotky (ČSSD) transformovat společnost Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na státní podnik, ulehčit Českým drahám při správě nádraží a další železniční infrastruktury, kterou využívají i konkurenční dopravci, a změnit legislativu pro usnadnění přípravy dopravních staveb. Vyplývá to z programového prohlášení vlády.

ŠTRASBURK (26.2.) – Zmírnění následků dopravních nehod a snížení počtu úmrtí a vážných zranění na silnicích slibuje zavedení veřejného systému tísňového volání eCall. Europoslanci na plenárním zasedání ve Štrasburku odhlasovali pozici Evropského parlamentu k dvěma legislativním návrhům, které mají vést ke spuštění služby v zemích Evropské unie od října roku 2015.

PRAHA (26.2.) – Ministerstvo dopravy chce posunout harmonogram příprav na obří tendr na poskytovatele kamionového mýtného. Termíny jednotlivých dílčích kroků, které schválil předchozí kabinet, není možné stihnout. Informoval o tom první náměstek ministra dopravy Milan Feranec.