Dopravní politika

Nová dopravní politika České republiky musí jasně vymezit právní podmínky pro všechny druhy dopravy a měla by obsahovat i pasáž týkající se finančních prostředků. Minulý týden to na valné hromadě Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF) v Hustopečích k připravované státní koncepci dopravní politiky prohlásil prezident asociace Jaroslav Hanák.

V polovině ledna slavnostně ote-vřený cargo terminál ČSA na letišti v Praze-Ruzyni nové vedení podniku velmi dobře mediálně „prodalo“, i když se o něj nová manažerská špička dopravce až tak nezasloužila.

Představenstvo Svazu spedice a logistiky se na začátku února letos poprvé sešlo na tradičním společném zasedání s předsedy dvanácti pracovních skupin a klubů svazu. Jaká hlavní témata je letos čekají?
Pracovní skupina pro celní věci (předseda Stanislav Šuch – ČSAD Hodonín): aplikace nových zákonů z oblasti cla a spotřebních daní – zkušenosti z tranzitních režimů EU a TIR – útlum celní spedice – nové celní zákony mimo EU (Rusko, Austrálie) – revize celního kodexu EU.

Vytvoření jasného právního prostředí pro podnikání v dopravě a harmonizaci dopravní politiky požaduje od státu Svaz dopravy ČR. Požadavek minulý týden v Praze nastolila valná hromada svazu.

Po úspěšné premiéře konference Energetika a stavebnictví, která se v září loňského roku konala v návaznosti na čtrnáctý ročník mezinárodního stavebního veletrhu For Arch, letos pořadatel – společnost ABF – připravuje její druhý ročník.

Význam Evropské unie jako „námořní velmoci“ dále podstatně vzroste, až ji v květnu rozšíří deset nových přistupujících zemí. Kapacita námořní dopravy Evropské unie se zvýší o 80 miliónů TEU, tedy o 68 procent, na téměř 198 miliónů TEU.

Na počátku února se v jihomoravských Čejkovicích sešli ke dvoudenním jednáním ministři dopravy zemí Visegrádské čtyřky. Jedním ze společných závěrů, na nichž se ministr dopravy ČR Milan Šimonovský, slovenský ministr dopravy, pošt a telekomunikací Pavol Prokopovič, maďarský ministr hospodářství a dopravy Ferenc Kovács a polský místopředseda vlády a ministr infrastruktury Marek Pol dohodli, byl zájem na pokračování spolupráce v oblasti kombinované dopravy.

Všechny dopravně-politické předlohy zákonných norem z dílny Evropské komise procházejí spolurozhodovacím řízením Evropského parlamentu a Rady ministrů Evropské unie. Obě instituce letos čeká velmi napjatý program.

Letošní rok bude pro tři hlavní evropské instituce – Radu ministrů Evropské unie, Evropský parlament (EP) a Evropskou komisi – velmi dramatický. Čeká je rozšíření Evropské unie, evropské volby a jmenování nové Evropské komise.

Dopravní a speditérský start do roku vstupu země do Evropské unie se vydařil – alespoň pokud jde o zaměstnanost v hlavních oborech. Na až nečekaně rychlý nárůst HDP v třetím čtvrtletí loňského roku navázalo dosud nevídané předvánoční nákupní šílenství v obchodech.