Dopravní politika

Česká podnikatelská reprezentace při Evropské unii v Bruselu (CEBRE) českým firmám od roku 2002 poskytuje mimo jiné nejnovější informace o připravovaných rozhodnutích a předpisech Evropské unie v jejich oboru.

Evropská komise v Bruselu na konci června zhodnotila naplňování své Bílé knihy dopravní politiky Evropské unie do roku 2010. Ve svém sdělení „Udržet Evropu v pohybu trvale udržitelná mobilita pro náš kontinent.

Nového ministra dopravy tedy stále nemáme. Ovšem až nastoupí, nebude muset začínat od nuly: je přijata rozumná dopravní politika státu i rozvojový plán dopravní infrastruktury. Evropská komise zhodnotila poločas své dopravně-politické desetiletky a pro její druhou část na léta 2006 až 2010 vydala inovované zásady.

Nad neukázněnými řidiči se od konce tohoto týdne začne na silnicích České republiky vznášet bič. Prvního července nabude účinnost novela zákona č. 411/2005 Sb., O silničním provozu, a také novelizace zákona o přestupcích, které zavádějí přísnější sankce pro každého účastníka silničního provozu, který poruší předpisy.

Předsedové ODS, KDU-ČSL a Strany zelených se minulý týden dohodli na poměru, v jakém by měli být členové jednotlivých stran zastoupeni v koaliční vládě, kterou chtějí vytvořit. ODS, která vyhrála volby, obsadí devět křesel, zelení a lidovci budou mít ve vládě po třech ministrech.

Letos v dubnu uplynuly první dva roky stanovené lhůty a země Evropské unie tak na základě pravidla 2 + 2 + 1 mohly pro dopravce z nových členských zemí zrušit zákaz kabotáže. Navzdory některým zprvu nadějným jednáním se tak ovšem nestalo, uvedl minulý týden pro Dopravní noviny Ladislav Němec z ministerstva dopravy.

Sedmdesátiny na počátku června v plné svěžesti ducha i těla oslavila významná osobnost české dopravy a spedice – Ing. Jiří Kladiva, CSc. Při jeho významném životním jubileu je na místě připomenout i další dvě významná výročí české dopravy a zasilatelství: čtyřicet let činnosti Sdružení československých mezinárodních automobilových dopravců ČESMAD a patnáct let existence Svazu dopravy a logistiky ČR.

Evropský parlament v květnu při jednání s Radou ministrů Evropské unie prosadil snížení hranice minimální výše dotace z programu podpory intermodální dopravy Marco Polo. Malým a středním podnikům se tak již od příštího roku výrazně zjednoduší přístup k finanční podpoře Evropské unie.

Nejsou to jen vyschlé výmoly na našich silnicích, které v pravé hloubce odhalují stav silniční sítě obecně, a působení letošní předlouhé zimy zvlášť. Problémů s dopravní infrastrukturou – kdysi se tomu po našem říkalo dopravní cesty – je více a v posledních dnech a týdnech se dostávají na přetřes z řady pohledů.

Na začátku května se v budově ministerstva dopravy uskutečnil mezinárodní seminář na téma Inteligentní dopravní systémy a bezpečnost: design a bezpečnost. Setkání odborníků zajímajících se o vztah inteligentních dopravních systémů (ITS) a člověka v Praze zorganizovalo Centrum dopravního výzkumu (CDV) pod záštitou mezinárodního konsorcia Humanist.