Dopravní politika

Ministr dopravy Antonín Prachař čelí v poslední době kritice své práce nejen ze strany opozice, ale také například od premiéra Bohuslava Sobotky či ministra financí Andreje Babiše. On sám si je některých nedostatků vědom, zejména v souvislosti s personální situací v Ředitelství silnic a dálnic, spekulace o svém možném odvolání z funkce však odmítá. „Tyto spekulace škodí celému resortu, je pak velmi obtížné přivést na ministerstvo kvalitní odborníky,“ prohlásil minulý týden.

Právě před rokem otiskly Dopravní noviny v článku „Poštovní zákon nově reguluje již dříve liberalizovaný trh“ vyjádření Doc. JUDr. Ing. Radka Nováka, CSc., z Vysoké školy ekonomické v Praze, které poukazovalo na to, že namísto skutečné liberalizace oboru poštovních služeb se u nás zásahy státu do podnikání soukromých společností naopak zvýšily. Co se od té doby odehrálo?

OSTRAVA (26. 10.) – Investice do dopravní infrastruktury, kamiony v obcích či přeplněná centra měst. Tyhle a mnohé další otázky rozpoutaly živou diskuzi mezi zástupci ministerstva dopravy, kraje, měst a obcí a představiteli firem na Business snídani „Bezpečnost v dopravní infrastruktuře Moravskoslezského kraje“, kterou zorganizovala společnost Magnus Regio.

OLOMOUC (24. 10.) – Ministerstvo dopravy zahájí projekční přípravu stavby rychlostní silnice R35, která má po dokončení zlepšit silniční spojení Čech s Moravou a snížit dopravní zatížení rekonstruované dálnice D1. Na Silniční konferenci 2014 to řekl ministr dopravy Antonín Prachař. Stavba této důležité dopravní tepny má stát několik desítek miliard korun.

PRAHA (24. 10.) – Ministerstvo dopravy chystá plán na rozdělení mýtného systému na dvě části. Oddělení distribuce a servisu palubních jednotek pro kamiony souvisí se zavedením systému společné jednotky pro všechny země EU, kterou požaduje Evropská unie. Nový systém, ve kterém by služby spojené se servisem těchto palubních jednotek mohla zajišťovat řada soukromých společností, by mohl fungovat do roka. Prohlásil to ministr dopravy Antonín Prachař.

PRAHA (20.10.) – Praha dopraví skoro polovinu všech přepravených osob v České republice a v roce 2012 vynaložila na dopravu takřka tolik, jako všechny ostatní kraje dohromady. Nároky na veřejnou dopravu zvyšují obyvatelé okolních obcí, kteří dojíždějí do hlavního města za prací či vzděláním. Vyplývá to z výsledků již 7. ročníku unikátní studie MasterCard česká centra rozvoje, kterou tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. Studie se letos zaměřila na hodnocení systémů veřejné dopravy ve všech 14 krajích a jejich krajských městech.

PRAHA (20.10.) – Nedávné spekulace o tom, že ministerstvo dopravy nechce vybudovat silnici spojující Brno a Vídeň ve čtyřpruhovém uspořádání, jsou definitivně vyvráceny. Centrální komise ministerstva dopravy schválila na základě studií zpracovaných za dohledu tohoto resortu šířkové uspořádání rychlostní silnice R52 v úseku Pohořelice – Mikulov v kategorii čtyřpruhová komunikace o šířce 25,5 metru. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

PRAHA (16.10.) – Pravidla silničního provozu doznají pravděpodobně v příštím roce několika změn. Ministerstvo dopravy odeslalo do meziresortního připomínkového řízení novelu zákona o silničním provozu. Mezi nejvýraznější změny patří plošný zákaz pohybu vozítek segway na chodnících a nařízení nošení reflexních prvků za snížené viditelnosti při absenci veřejného osvětlení a chodníků.

Významnou událostí bylo předběžné jmenování komisařů Evropské unie a také míra naplnění nadějí kolem české kandidátky Věry Jourové a jejích dopravních ambicí. Reakce řady významných politiků a komentátorů vyzněly tak, že pracovní oblast (to pro česky narostlý zobák – proč proboha jakási portfolia) jí přidělená je zklamáním. Má odpovídat za justici, ochranu spotřebitele a rovnost pohlaví. Zde například titulky: „Babiš zklamán, Jourová dopravu nedostala“ či „Probuzení ze snu“ a dva citáty: „Prezident Miloš Zeman uvedl, že portfolio pro Jourovou je neúspěchem a zklamáním kvůli neefektivnímu vyjednávání“ a „Politici ze všech stran i z Hradu se pustili do premiéra; na jeho hlavu vršili vinu za to, že místo portfolia dopravy, průmyslu či regionálního rozvoje zbylo na českou eurokomisařku to, co zbylo“.

BRUSEL/PRAHA (10.10.) – Nový slovenský europoslanec Maroš Šefcovič, kterého navrhl budoucí předseda Evropské komise J.C. Juncker za komisaře pro dopravu, zvládl předepsané slyšení v Evropském parlamentu podle ohlasů nad očekávání úspěšně. Při svém slyšení designovaný eurokomisař jasně uvedl, že stejně jako jeho předchůdce, dosud úřadující Siim Kallas nebude tolerovat žádné silniční poplatky, jež budou v rozporu s evropským právem.