Dopravní politika

Atmosféra škrtů převládla na jednání vrcholných představitelů členských zemí Evropské unie o střednědobém rozpočtu Evropské unie na příštích sedm let. Po celonočním vzrušeném jednání se 8. února v Bruselu na druhý pokus dohodli na výrazném snížení rozpočtu Evropské unie na období let 2014 až 2020 – oproti původnímu návrhu Evropské komise téměř o desetinu. Jednou z hlavních obětí škrtů se stal program podpory rozvoje přeshraniční dopravní, energetické a telekomunikační infrastruktury Connecting Europe Facility.

Nejpozději letos v červnu chce Evropská komise předložit návrh na regulaci kabotáže v celé Evropské unii. Při únorových diskusích se zástupci zájmových svazů – evropského spedičního svazu CLECAT, Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Evropské rady odesílatelů ECS – již evropský komisař pro dopravu Siim Kallas představil pět možných rámcových scénářů liberalizace kabotážního trhu.

Počet insolvenčních návrhů se loni ve srovnání s rokem 2011 zvýšil o 32 procent. Nárůst insolvencí postihl fyzické osoby; u právnických osob počet insolvencí stagnoval. V lednu to oznámila mezinárodní skupina Creditreform, která průběžně sleduje insolvenční rejstřík a pravidelné analýzy o vývoji insolvencí v České republice i v zahraničí zveřejňuje již několik let.

Dceřiná společnost Sdružení ČESMAD Bohemia, Institut silniční dopravy, v první polovině února oficiálně zprovoznila nový specializovaný internetový pracovní portál pro oblast dopravy. Portál Truckjobs bude nově zastřešovat většinu jejích aktivit, oznámil minulý týden ředitel institutu Tomáš Bicera.

PRAHA (26.2.) – Ministerstvo dopravy a SŽDC udělaly první krok ke snížení bariér v nákladní železniční dopravě a zajištění konkurenceschopného systému vozových zásilek na železnici. Konkrétním opatřením, které tento typ ekologicky šetrné dopravy podpoří, je rozšíření systému vozových zásilek. SŽDC zároveň od 1. března 2013 zvýší slevu pro přepravu jednotlivých vozových zásilek z 15 na 55 procent.

BRUSEL (26.2.) – Letecké společnosti musí odškodnit i ty cestující, kteří díky zpožděnému příletu letadla zmeškali na přestupech přípoj a přiletěli do konečné destinace o více než tři hodiny později, než měli. Rozhodl o tom Soudní dvůr EU, který nejvyšším soudem v Evropské unii.

Operátoři kombinované dopravy mohou očekávat novou státní podporu, kterou momentálně připravuje ministerstvo dopravy. Směřovat by měla především do výstavby nových a modernizace stávajících překladišť, která nabízejí multimodální, zejména pak železniční napojení. V rozhovoru pro Dopravní noviny to řekl ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Ministerstva dopravy ČR Jindřich Kušnír.

Výrazně přispět ke zkvalitnění služeb pro cestující a odstranit zbylé administrativní a technické překážky pro vytvoření jednotného evropského železničního trhu by měl čtvrtý železniční balíček. Evropská komise jej oficiálně představila na konci ledna v Bruselu.

Co je nutné udělat pro to, aby Evropská komise naplnila ambiciózní záměr na převedení významné části přepravních toků ze silnice na ekologičtější druhy dopravy, zvláště pak železnici do roku 2050? Mezinárodní unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR se na otázku pokusila odpovědět v pozičním dokumentu, který zveřejnila na konci ledna.

PRAHA (23.2.) – Svazu dopravy se nelíbí záměr ministerstva dopravy zapojit do zimní údržby větší množství soukromých společností. Povede to prý ke komercializaci této veřejné služby a namísto úspor se státu prodraží. Po valné hromadě Svazu dopravy České republiky to řekl její viceprezident pro silniční infrastrukturu Miroslav Němec, který je zároveň ředitelem krajské příspěvkové organizace Správy a údržby silnic Pardubického kraje.