Dopravní politika

Ministr dopravy Zbyněk Stanjura doporučí vládě, aby zpoplatnila všechny silnice první třídy pro nákladní dopravu. Za reálný termín zavedení mýtného na silnicích první třídy označil rok 2017, kdy skončí platnost nynější smlouvy o provozování mýta. Zbyněk Stanjura to řekl v druhé polovině ledna v pořadu České televize Otázky Václava Moravce. Plzeňský hejtman a stínový ministr dopravy Milan Chovanec ve stejné relaci návrh podpořil. Zároveň se ovšem vyslovil i pro zpoplatnění některých silnic druhé třídy, aby se zabránilo objíždění zpoplatněných ú­seků.

PRAHA (6.2.) – Vláda premiéra Petra Nečase schválila pravidla pro zavedení nízkoemisních zón. Do roka budou moci obce zakázat vjezd vozidlům produkujícím velké množství škodlivin. Po jednání vlády to řekl premiér Petr Nečas (ODS).

PRAHA (30.1.) – Na několika stech kilometrů silnic I. třídy by se mohlo v příštím roce nově jezdit rychlostí 110 km/h místo dosavadních 90 km/h. Mělo by jít o směrově oddělené úseky komunikací se čtyřmi pruhy a s mimoúrovňovými křižovatkami. Počítá s tím materiál Nové pojetí dálniční sítě, se kterým ministerstvo dopravy seznámilo vládu. Plán si vyžádá legislativní změny, například novelu zákona o pozemních komunikacích.

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., buduje v Brně od roku 2011 nové Dopravní výzkumné a vývojové Centrum. O tom, jak jeho výstavba probíhá v době, kdy se finanční prostředky plynoucí do dopravy i vědy stále ztenčují, jsme hovořili s jeho ředitelem Prof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., MBA.

Výraznou většinou hlasů schválil v prosinci dopravní výbor Evropského parlamentu návrh rozšiřování transevropské dopravní sítě TEN-T a zajištění financování programu Connecting Europe Facility (CEF). Původní předlohu Evropské komise upravili poslanci v některých detailech pozměňovacími návrhy, její základní rámec a směřování však zůstaly zachovány.

PLZEŇ (23.1.) – Vláda chce znovu obejít memorandum, které mělo stabilizovat situaci na železničním trhu a připravit ho na liberalizaci. Díky tomuto návrhu by kraje následujících osm let dostávaly na železniční dopravu méně peněz, než bylo dohodnuto,“ reagoval stínový ministr dopravy a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec na plán ministra dopravy Zbyňka Stanjury změnit systém financování regionální železniční dopravy.

PRAHA (21.1.) – Pro pachatele přestupků za volantem je zase o něco těžší vyhnout se zaslouženému trestu. V sobotu 19. ledna totiž začala platit novela silničního zákona, která přisuzuje u přestupků odpovědnost za vozidlo jeho provozovateli.

PLZEŇ (21.1.) – Plzeňský kraj vyhlásí v nejbližší době první výběrové řízení na regionálního železničního dopravce. Půjde o hlavní trať Horažďovice (Klatovsko)- Plzeň – Planá (Tachovsko). Do tendru bude zahrnuta i málo využívaná boční větev z Pňovan (Plzeňsko) do Bezdružic (Tachovsko). Informoval o tom vedoucí krajského odboru dopravy Jaroslav Vejprava. Kdy bude provozovatel tratí znám nedokázal odhadnout.

PRAHA (18.1.) – Resort dopravy čeká kvůli finančním úsporám slučování úřadů. Spojit se má například Drážní úřad se Státní plavební správou a Úřadem pro civilní letectví. Zaniknout by mělo Ředitelství vodních cest, které financuje investice do infrastruktury na splavných řekách, a jeho agenda přejde na jednotlivá povodí a ministerstvo dopravy. Vyplývá to z materiálu úsporných opatření a odstraňování duplicit ve státní správě, který schválila vláda.

Uplynulý rok byl pro obor dopravy a logistiky v České republice nesnadným obdobím. Ekonomická krize brzdila spotřebu i výrobu a zpomalený průmysl neposkytoval pro dopravce a logistiky dostatek zakázek. O hlavních momentech loňského vývoje jsme hovořili s poslancem Parlamentu ČR a vysokoškolským profesorem na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice Prof. Ing. Václavem Cempírkem, Ph.D.