Dopravní politika

PRAHA (31.10.) – Dne 24. října 2012 byly na účet Ministerstva financí připsány prostředky ve výši přibližně 21 miliard Kč (845,8 milionů €) jako průběžná platba Evropské komise na projekty Operačního programu Doprava (OPD). Ukončila se tím více než roční pauza, kdy nebylo možné prostředky na evropské dopravní projekty proplácet zpět do státního rozpočtu.

Reálné příjmy Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) budou letos téměř o dvě miliardy Kč nižší, než při sestavování jeho rozpočtu předpokládalo ministerstvo financí. Podle plánu se nedaří vybírat především mýtné od kamionů, nižší bude i výběr spotřební daně z olejů. Jedinou výjimkou, která letos příjmy dopravního resortu zvyšuje, je prodej papírových kuponů, kterými za použití dálnic platí řidiči osobních vozidel. Výnos z dálničních známek se letos podle Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) zvýší o 500 milionů na 3,4 miliardy Kč. Minulý týden to řekl ředitel fondu Tomáš Čoček.

Na začátku září zazněly z Brna na sněmu Svazu průmyslu a dopravy ČR (SPD ČR) varovné hlasy podnikatelů, kteří důrazně upozornili na postupující propad konkurenceschop­nosti České republiky (viz DN 38/12). Česká republika podle nich rychle ztrácí dech v řadě oblastí, ve kterých se jí dříve poměrně dařilo nebo v nich měla dobré vyhlídky. Jak si v této souvislosti stojí obor dopravy, o tom jsme hovořili s prezidentem SPD ČR a prezidentem Svazu dopravy ČR Ing. Jaroslavem Hanákem.

Značného a jistě nechtěného zájmu se v Evropě dostalo rychlé dopravě necelovozových zásilek KEB – kurýrní, expresní a balíkové služby. Především stinným stránkám balíkových služeb v Německu totiž věnoval podrobnou pozornost investigativní novinář Günter Wallraf – a obzvláště jednomu dosti renomovanému evropsky fungujícímu systému. Jeho poznatkům se dostalo nejen značné publicity v hospodářském tisku, ale zareagovaly na ně také významné odborové ústředny i vedení politických stran, jež žádaly stát o zásah. Oč tedy šlo novinářskému „šťouralovi“?

PRAHA (12.10.) – Náměstek ministra dopravy Ivo Toman, ředitel odboru ICT a spisové služby Tomáš Kulman a ředitel odboru provozu silničních vozidel Petr Musil na ministerstvu dopravy končí. Kvůli přetrvávajícím problémům ve fungování centrálního registru vozidel je odvolal ministr dopravy Pavel Dobeš. On sám osobní odpovědnost vyvodit odmítá.

PRAHA (10.10.) – Drtivá většina kandidátů na budoucí hejtmany chce vypsat tendry a na železnici postupně vpustit konkurenci, avšak teprve voliči rozhodnou, zda se v regionální železniční dopravě skutečně dočkáme konkurence. „Neboť většina kandidátů ČSSD, kteří mají šanci být zvoleni do vedení krajů, považují dlouhodobé smlouvy s Českými drahami za závazné a nechtějí od nich ustoupit,“ říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.

Směrnice 91/440 nevyžaduje institucionální oddělení správy dopravní cesty a provozování dopravy – takový je ve stručnosti závěr, ke kterému na počátku září dospěl generální advokát Soudního dvora EU Niilo Jääskinen při hodnocení sporu Evropské komise s některými členskými zeměmi Evropské unie. Nicméně Soudnímu dvoru navrhl, aby rozhodl, že Španělsko, Maďarsko a Portugalsko nesplnily povinnosti, které pro ně v dané oblasti vyplývají z unijního práva.

PRAHA (6.10.) Statistická data zveřejněná ministerstvem dopravy ukazují, že obyvatelé České republiky i v loňském roce využívali častěji veřejnou dopravou než osobní automobil. Veřejná doprava za uplynulý rok přepravila téměř 2,7 miliardy osob a lidé ji využili pro 57 procent svých cest. Největší podíl na tom měla městská hromadná doprava s více 2,14 miliardami přepravených cestujících. Zatím co osobní automobily se podílely na osobní přepravě 43 procenty a přepravily za loňský rok přibližně dvě miliardy osob.

PRAHA (2.10.) – Ministr dopravy Pavel Dobeš předloží vládě ke schválení novelu zákona, kterým se mění zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě. Stěžejní částí návrhu je zásadní přepracování úpravy provozování taxislužby. Nová úprava reaguje na požadavky praxe, kontrolních orgánů i samotných uživatelů taxislužby a klade si za cíl přinést zjednodušení a zpřehlednění práv a povinností při podnikatelské přepravě osob malými vozidly, ztížení obcházení zákonných povinností a páchání protiprávní činnosti.

Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR vyzval minulý týden během Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně vládu, aby zastavila pokračující propad konkurenceschop­nosti České republiky. Od roku 2009 se totiž ČR v mezinárodním srovnání propadla z 31. místa na 39. příčku, zaznělo na sněmu, kterého se účastnilo 400 zástupců podnikatelů, desítky hostů a sedm členů vlády v čele s premiérem Petrem Nečasem.